アナタの愛車にもっとメンテを!
アナタの愛車、疲れていませんか? いくら調子の良い車輌であっても乗りっぱなしでは本来の性能を維持することはできません。それに、乗ることばかりがバイクの楽しみ方じゃぁありません。「乗るよりも、イジる方が好き」という人もいるぐらい、バイクのメンテナンスは楽しいもの。さぁアナタも、時には工具片手に愛車のメンテナンスに精を出してみようではありませんか!
言うまでもなく、バイクの心臓部がこのエンジンです。そして、このエンジンに動力源となる燃料を供給するのがキャブレターやインジェクションといった部分です。複雑そうですが、誰でもできるメンテナンスもあり。
バイクの骨格と脚にあたるのが、このフレームとサスペンション回り。フレームの外観を美しく保ったり、サスペンションの作動性を復活させたりと、案外メンテナンスしがいのある分野です。
チェーンやスプロケットなど、エンジンから取り出したパワーをタイヤに伝達する重要な部分が駆動系。チェーンのクリーニングや注油なども、掘り下げると興味深いメンテナンス項目です。
シリンダー内の混合気に点火したり、セルモーターを回したり、バイクが走るためには不可欠な電気を蓄えたり伝達したりするのが電装系。ここもバイクの好不調を左右する重要ポイントです。
タンクやカウルを美しく維持したり、補修したりすれば、バイクへの愛着もより深まるというもの。ただし、ちょっとしたテクニックの差が出来栄えを大きく左右するだけに、この分野も奥深い。
バイクの動きを制御したり、エンジンパワーを最終的に路面に伝えたりするのがこの分野のパーツ。消耗するパーツが多くいだけに、リフレッシュする効果を体感しやすいメンテナンス項目です。
【第4回】スロットルワイヤーへの注油
【第3回】冷却液(LLC)の交換
【第7回】フロントフォークのシール交換編(その3)
【第6回】フロントフォークのシール交換編(その2)
【第2回】チェーン&スプロケットの交換編
【第1回】チェーンメンテナンス編
【第5回】メーター照明バルブのメンテナンス編
【第4回】セルモーター分解そうじ編
【第11回】鈑金ハンダで鉄板のエクボ修理編
【第10回】ケミカルを活用してタンクのサビ穴を直す編(後編)
【第9回】ケミカルを活用してタンクのサビ穴を直す編(前編)
【第11回】マスターシリンダーのオーバーホール編(後編)
【第10回】マスターシリンダーのオーバーホール編(前編)
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