ざっくり読める試乗インプレッション

ざっくり読めるバイク試乗インプレ

  • レブル250では、正直なところ少し物足りない。かといって、レブル1100ほどのトルクは必要ない——そんなライダーにとって、レブル500は実に絶妙な立ち位置にある。デビューから9年、大きなモデルチェンジを経ることなく、着実に熟成を重ねてきたレブル500。今回改めて乗り込んでみると、その完成度の高さに驚かされた。250と1100の間を、これほど的確に埋めるモデルは他にない。>>
    掲載日:2026年08月13日
  • 2010年の登場から16年。その間、PCXは幾度となく進化を重ねながらも、一目でPCXとわかるデザインアイデンティティを守り続けてきた。現行モデルは、その積み重ねの先に生まれた完成形ともいえる存在だ。走りも装備も着実に磨き上げられ、中身的には初代とはまるで別物と言っていいほど熟成が進んでいる。今回は、改めて現行PCXをじっくりと試乗し、その魅力を検証した。>>
    掲載日:2026年08月06日
  • ヤマハのフルカウルスポーツシリーズで中堅的存在を担うYZF-R7 ABS(以下YZF-R7)。2021年の発表以来、扱いやすい出力特性と秀でた運動性能で多くのファンに支持されてきた。今回はライドバイワイヤや6軸IMUの採用など、多岐にわたるアップデートが施された2026年モデルを試乗。その感触をお伝えする。>>
    掲載日:2026年08月03日
  • 世界的な需要が高いクロスオーバーセグメントに応えるため、スズキが送り出したGSX-S1000GX。2026年モデルでは、新たにウイングレットを採用。「ハネが付いただけでしょ?」という声も聞こえてきそうだが、実際に走らせてみると、その見方は少々早計だったようだ。初期型で2000km超を走り込んだ経験を踏まえ、その進化の中身を確かめてみたい。>>
    掲載日:2026年08月01日
  • ヤマハのスポーツヘリテージセグメントを担うXSRシリーズに、待望の新たなモデルXSR155 ABSが加わった。XSR155は普通自動二輪免許区分での初のXSRであり、ユーザーの期待値もひときわ高まっているモデルである。そこで今回は、登場間もないXSR155 ABSと1週間じっくり付き合い、街乗りから週末のツーリングまでを通してそのキャラクターを探ってみることにした。>>
    掲載日:2026年07月22日
  • スズキのミドルクラスロードスポーツ『GSX-8S/8R』が、この春マイナーチェンジを受けて登場した。今回はアップデート内容を紐解きながら、改めてGSX-8Sというモデルの魅力を探っていきたい。>>
    掲載日:2026年07月12日
  • 乗れば楽しい。扱えばラク。しかもカッコいい。そんな都合の良いバイクが本当に存在するのかと思うかもしれないが、ホンダ・レブル1100Sエディション DCTは、まさにそんな一台である。>>
    掲載日:2026年06月14日
  • ホンダ独自の電子制御クラッチシステム「Honda E-Clutch」を得たXL750トランザルプE-Clutch。果たして、この最新デバイスは人気アドベンチャーモデルにどんな価値をもたらしたのか。その実力を徹底検証した。>>
    掲載日:2026年06月03日
  • スズキのVストローム250SXは、単気筒エンジンを搭載し、軽量で扱いやすさが特徴のアドベンチャーマシンだ。登場から3年が経った今、あらためてこのマシンに試乗し、その魅力と実力を探ってみた。>>
    掲載日:2026年05月29日
  • 400ccクラスのフルフェアリングスポーツに、投入されたニンジャZX-4RR。各社が2気筒へとシフトする中で登場したその4気筒モデルの存在は、事実上ライバル不在ともいえる独自のポジションを確立した。>>
    掲載日:2026年05月04日
  • スクーターライクなルックスなのにダート走行も可能という、クロスオーバーなモデルがホンダのX-ADVだ。唯一無二なコンセプトで根強い人気を保つマシンの2026年モデルに試乗、あらためてその魅力と実力を探ってみた。>>
    掲載日:2026年04月27日
  • ヤマハから、2025年に施行された新しい原付一種規格に対応する「JOG ONE(ジョグ ワン)」が登場した。従来の50ccとは一線を画し、125ccエンジンをベースに出力制御を施した“新時代の原付”である。今回は実際に試乗を行い、その利便性と走りの実力を確かめた。>>
    掲載日:2026年04月14日
  • ヤマハの新型原付二種スクーター「ファツィオ(Fazzio)」が、ついに2026年4月24日に発売される。ポップでキャッチーなルックスの裏に秘めた実力とは何か。製品発表会で感じた好印象を確かめるべく、ひと足早く試乗。その全貌に迫る。>>
    掲載日:2026年04月09日
  • ホンダのCB750ホーネットが、このほど「Honda E-Clutch」を搭載したモデルに変更され登場した。今回は実際に試乗し、進化した操作性や走りの魅力を確かめてみることにした。>>
    掲載日:2026年04月07日
  • 2025年から新たに始まった新基準原付制度。クロスカブ110 Liteは、その新しいカテゴリーに属するモデルだ。今回は実際に試乗し、実力や魅力を探ってみた。>>
    掲載日:2026年03月26日
  • 排ガス規制の強化にともない従来の50ccクラス原付は生産終了。その対応策として2025年から新たに始まったのが新基準原付制度だ。ホンダではそれに合わせた数種類のモデルを発売。そのうちの1つがスーパーカブ110 Liteだ。>>
    掲載日:2026年03月14日
  • ホンダ CBR650Rは、ミドルクラス屈指のオールマイティーフルカウルスポーツモデルとしてグローバルマーケットにおいても高い人気を誇る。そのクラッチレバー操作不要版であるCBR650R E-Clutchを紹介しよう。>>
    掲載日:2026年03月13日
  • 排ガス規制の強化にともない、2025年から新たに始まった新基準原付制度。それに対応するモデルとして登場したのが、ホンダのDio110 Liteだ。今回は新しいカテゴリーとなるこのマシンに実際に試乗し、その実力や魅力を探ってみた。>>
    掲載日:2026年03月07日
  • アメリカンモーターサイクルの象徴として長い歴史を刻んできたインディアン・モーターサイクル。その原点ともいえるChiefの最新モデル「Chief Vintage」はミッドセンチュリーの造形美と、現代の高性能プラットフォームを融合させた本格派クルーザーである。>>
    掲載日:2026年03月04日
  • 昨秋開催されたジャパンモビリティショーで日本初公開され、発売前に1000台を超すオーダーが入ったというスズキの超注目モデル【GSX-8T/8TT】。ネオレトロスタイルでまとめられた飛び切りのスポーツモデルだ。>>
    掲載日:2026年02月27日
  • ホンダの「CUV e:」(シーユーヴィー イー)は交換式バッテリーを動力源に採用した、原付2種の電動パーソナルコミューターだ。2人乗りが可能でライディングモードを搭載するなど、使い勝手にも配慮されている。>>
    掲載日:2026年02月27日
  • 日常生活の足として、私たちの暮らしに寄り添ってきた原付一種モデル。その中でも、ヤマハ・JOGは長年愛され続けてきた看板モデルである。そのJOGがついに電動モビリティへと大きく進化を遂げた。>>
    掲載日:2026年02月18日
  • カワサキのZ900は並列4気筒948ccDOHCエンジンを搭載したネイキッドモデルで、「SE」は足まわりを中心に豪華装備を採用した上級グレードだ。>>
    掲載日:2026年02月16日
  • 昨今のシティコミューター界で中核を担う150~200ccクラススクーター。その中でもスポーティかつプレミアムな存在として支持されてきたヤマハ・NMAX155は、現行モデルでさらに磨きがかけられている。>>
    掲載日:2026年02月13日

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