車両・バイク紹介に関するバイク記事

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  カラーリングのみのアップデートに留めたハヤブサ

  2007年型までの「前期型」同様に2008年以降の「後期型」（便宜上の分け方）でもハヤブサの人気は衰……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年10月08日
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  従来モデルの素性を活かして生まれ変わった新たなハヤブサ

  2008年型でハヤブサは初のフルモデルチェンジを実施。エンジンはストロークを2mm延長して排気量を1……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年10月05日
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  1999年から続いた初代モデルを締めくくるハヤブサ

  初代ハヤブサ最終年となる2007年型は、歴代LE＝リミテッドエディションを彷彿とさせるブラックフレー……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年10月01日
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  タンクエンブレムの変更とデジタル面の更新が施されたハヤブサ

  2005年型では燃料タンク両側のエンブレムが「SUZUKI」からSマークに変更され、ウインカーレンズ……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年09月28日
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  継承と改良をバランスさせて我が道を突き進むハヤブサ

  倒立フォークの径43mmインナーチューブにチタンコートを施し同ボトムケースが銀から黒仕上げとなりフロ……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年09月25日
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  ヨーロッパでの速度規制や排出ガスの対策も行ったハヤブサ

  2001年型では欧州で行われた速度規制に対応して300km/hリミッターが装着された。1999～20……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年09月21日
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  量産車で初となる実測300km/hを記録したスズキのハヤブサ

  1980年代中盤からアルミダブルクレードルフレームのGSXR1100/W（エンジンは1992年まで油……

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  掲載日：2017年09月18日
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  スーパーバイクレースベースとして外観から細部まで一新されたZX-10R

  ZX-10Rは2011年型で一新。出力はラム圧なしで200ps（ありで210ps）を達成、燃料供給は……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年09月15日
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  アップデートペースが変わり2011年に全面変更となったZX-10R

  従前の2年に1度というペースが変わり、2010年型は小変更。外観イメージはそのままながら中央＋左右で……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年09月12日
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  操作性の向上を図るべくフルモデルチェンジとなったZX-10R

  マフラーを右下出し4-1に戻した2008年型は「カッティングエッジ」をコンセプトにフルチェンジ。エン……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年09月08日
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  独自の構造を踏襲しながら扱いやすさを求め改良がされたZX-10R

  2006年型10Rは初代2004～2005年型の基本構成はそのまま、空力を追求したカウル、2本出しア……

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  掲載日：2017年09月05日
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  サーキット性能No.1を目指したカワサキのスーパースポーツZX-10R

  1994～2003年のスポーツフラッグシップとなるZX-9Rではストリート重視のスタンスを最後まで崩……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年09月01日
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  GSX-Rのシリーズ25周年を記念した特別カラーの2010年型GSX-R1000

  2010年型となるGSX-R1000L0にはGSX-Rシリーズ25周年アニバーサリーモデルも世界限定……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年08月18日
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  エンジン新設計で軽量コンパクト化を推進するGSX-R1000

  2009年型K9ではエンジンを一新。ボアを1mm拡大し、3軸3角形配置をやめK6からGSX-R750……

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  掲載日：2017年08月15日
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  量産車として初の新機軸を導入して基礎力アップを図ったGSX-R1000

  2007年型K7最大の注目点は、ECUマップを手元のスイッチで3段階に変更できるモードセレクター（後……

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  掲載日：2017年08月11日
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  ストリートユースでの楽しさと上質さも追求した第3世代のGSX-R1000

  1985年の初代GSX-R750以来「サーキットで生まれ、サーキットに帰る」がコンセプトだったGSX……

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  掲載日：2017年08月08日
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  レースシーンでのノウハウを投入してフルチェンジを遂げたGSX-R1000

  デビュー当初からサーキットでの使用を前提に作られ、レーサーモデルとして高い資質が評価されていたGSX……

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  掲載日：2017年08月04日
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  1990年代後半の750超スポーツ市場に満を持して投入したGSX-R1000

  GSX-R1100WとTL1000Sを持ちつつも、CBR-RRやYZF-R1、ZX-9Rが覇を競って……

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  掲載日：2017年08月01日
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  7段階トラクションコントロールを採用した2012年型YZF-R1

  2011年型は6代目の色変更のみだったが、2012年型ではMotoGP譲りの7段階トラクションコント……

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  掲載日：2017年07月18日
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  クロスプレーン型クランクを搭載しトルク変動を抑えたYZF-R1

  6代目となる2009年型YZF-R1は5代目からも一新。超越コーナリングマシンを目指し、トルク変動を……

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  掲載日：2017年07月14日
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  シリーズ初の4バルブエンジンを搭載したYZF-R1

  1985年型FZ750以来の5バルブに換えて新設計4バルブエンジンを積み全面変更を図った2007年型……

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  掲載日：2017年07月11日
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  スタンダードモデルと上級仕様の2ラインナップを揃えたYZF-R1

  2006年型は2004～2005年型の熟成版だ。エンジン面の変更はポート形状や燃料噴射マップの見直し……

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  掲載日：2017年07月07日
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  MotoGP参戦モデルYZR-M1の技術をフィードバックしたYZF-R1

  YZF-R1も2年に1度の変更が定着。全面新設計となった2004年型は、ストリートスポーツとしての機……

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  掲載日：2017年07月04日
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  全面新設計となりフューエルインジェクション化されたYZF-R1

  2002年型となる3型は、多くの新作部品が採用されている。ねじり剛性を30％高めたデルタボックスII……

  カテゴリ：車両・バイク紹介

  掲載日：2017年06月29日

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