更新日：
2017年7月5日 11:39:33 カテゴリー：
モタードは、どこ行った？
ずん。
アスファルトが好きなタナカです。いっとき流行ったモタードというカテゴリをご存じでしょうか。いまやすっかり影が薄くなってしまいましたね。
メーカーのラインナップを見ても、一般公道で楽しめる国内市販車はヤマハのWR250Xがあるだけで「それ風」のモデルはカワサキのDトラッカー（ストリートスポーツ）、ホンダのCRF250M（デュアルパーパス）、国内モタードブームのど真ん中にいたDR-Z400S（廃盤）をラインナップしていたスズキにいたっては「なし」ですよ「なし」……
海外メーカーではKTM 690 SMC Rとハスクバーナの701 スーパーモト（FS 450は競技車両なので除外）などが目ぼしいところですが、排気量が大きいのでちょっとムリ。車検がいらない250クラスくらいがちょうどよいのです。
無いんだったらしょうがない。原点に戻ってオフ車をモタードにすればいい。ということで、ハスクバーナFE250の足をモタードに換装して楽しんでいます。
まじ、ストリート、楽しいッス。
ここ数年はめっきりサーキット遊びも行かなくなりましたが、軽くて機動力抜群でアップライトな乗車姿勢は見晴らしも良く、強烈な加速＆制動力は、日常領域でも十分にモータースポーツを体感できます。
そんなこんなでモタードについてざっくり解説した記事がありますので、是非ご覧ください。
前の記事
妄想バイクライフ次の記事
SBK第8戦、感動のラグナセカ