痛車仕様なのにハードカスタム、ギャップに萌えるマジェC プロが造るカスタム

痛車仕様なのにハードカスタム、ギャップに萌えるマジェC

掲載日:2018年03月28日 プロが造るカスタム    

取材協力/ロータス
取材・写真・文/ガスグラフィックス

痛スクだけどハードカスタムそのギャップに萌えるマジェCの画像
ヤマハ マジェスティC(ロータス)

ハードカスタムと痛スクの融合は
イベントで最高に目立つ究極の技

その数は決して多くはないが 、スクーターカスタムの世界にも大好きなアニメのキャラクターを外装に施す痛車仕様は存在する。自分が愛するキャラクターへの愛情表現の場所として、バイクの中でもキャンバス(=外装面積)が広いスクーターは格好の素材といえる。

また、レベルの高いフルカスタムのビッグスクーターをさらに痛車仕様とし、ハードコアなカスタムと萌え要素をミックスさせるアイディアは、他のバイクカテゴリーではなかなか見られない、ビッグスクーターならではのスタイルだ。

痛スクだけどハードカスタムそのギャップに萌えるマジェCのカスタム画像

埼玉にあるバイクショップロータスが製作したこちらのマジェスティCは、ロー&ロングスタイルで4輪タイヤを履く定番のカスタム内容に加え、随所にワンオフ加工を施したスペシャルな1台に仕上がっている。

リアカウルまわりの絶妙な造形など、ビッグスクーターイベントにエントリーすれば、何らかのアワード受賞は間違いないだろうと思われる内容に『ラブライブ』の小泉花陽をあしらっている。しかも、外装全体の痛車化ではなく、フラットシートだけに的を絞ったことで一見痛車に見えない。そのギャップに大きな魅力を感じるのだ。

詳細写真

痛スクだけどハードカスタムそのギャップに萌えるマジェCのカスタム画像

フロント周りの高さを抑えるための人気アイテム『スーパーローフェイス』はロータスのオリジナル商品。純正メーターパネルの取り外しなど加工が必要だが、この低さと鋭いヘッドライトのデザインで、ハードカスタムに憧れるユーザーの人気商品となっている。

痛スクだけどハードカスタムそのギャップに萌えるマジェCのカスタム画像

ハンドルも同じくロータスによるオリジナル『298極絞りブラック』。商品名にある298とは、左右のグリップ間の距離が298mmだということ。極絞りと謳うだけにビッグスクーターのカスタムでは、絞りハンドルが定番となっている証拠だ。

痛スクだけどハードカスタムそのギャップに萌えるマジェCのカスタム画像

リアカウルからスポイラーにかけて流れるようにデザインされた一体型リアボディカウルは、ロータスのワンオフ加工によるもの。後付け感が出ないように、リアカウルを一体化とすることで、車両全体のバランスを違和感なくまとめてある。テールランプ、ウインカーの移植も伴うため、技術とセンスが求められる重要な部分だ。

痛スクだけどハードカスタムそのギャップに萌えるマジェCのカスタム画像

4輪の旧車界で大人気だったホイールのスピードスター/スーパーシャークを復刻した『スターシャーク』を使用。インナーにデザインされたダブルの4つ星は、スクーターにも充分マッチすることを証明した。このホイール選択のセンスもロータスが支持される理由のひとつになっている。

痛スクだけどハードカスタムそのギャップに萌えるマジェCのカスタム画像

描かれたキャラクターはラブライブに登場する『小泉花陽』ちゃん。キャラクター部分は切り文字ステッカー仕様だが、そのまわりのレタリングなどを泉総合芸術會が担当した。ビッグスクーターのFRPフラットシートは面積が大きいため、グラフィックに拘りたいユーザーにお薦めしたいカスタムである。

カスタムポイント
  • ●フロントフェイス…LOTAUS VOGUEスーパーローフェイス ●サイドエアロ…LOTAUS LSサイドカウル ●リアカウル…一体型ワンオフリアカウルボディーカウル ●シート…TOPMOST岩石シート ●サイレンサー…ブルーフレームワンオフショート加工 ●エキパイ…LOTAUSワンオフ ●ハンドルまわり…LOTAUS 298極絞りブラック ●グリップ…ドミノ ●足回り…エアサス ●タイヤ…フロント13インチ、リア14インチ ●ホイール…リアスターシャーク 8J ●ブレーキ…フロントキャリパー brembo ●エンジン…スワップ ●ヘッドライト…LOTAUS GOD、スーパーLEDヘッドライト ●オーディオ…ROCKFORD ●ペイント…オールペン、オリジナルペイント ●その他…ワンオフフレーム加工

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