ホンダ CB250F – 軽量コンパクトな車体に本格的なストリートファイター・スタイル

ホンダ CB250F 試乗インプレッション

軽くてピックアップの良いエンジンは
走る場所を選ばない！

水冷単気筒エンジンを抱えるフレームは、トラス構造のダイヤモンドタイプで非常にスリム。シート高は780mmで、数値だけを見ると特別低いものではない。しかし、絞り込まれたシート形状にスリムな車体が合わさって、足つき性は極めて良好。これならビギナーや女性ライダーでも不安はないだろう。

さらに安心感を高めてくれるのが、車体の軽さ。サイドスタンドを立てた状態でまたがり、車体を起こす……無駄な力を入れずにスッと車体が起きるのは、普段の使用ではもちろんのこと、ツーリングなどで疲れたときにも嬉しいポイント。気軽に、どこまででも走りに行きたくなる。

走り出すと、トルク感は十分で、クラッチミートに気を遣うこともない。ストップ＆ゴーの多い街中では軽い車体が有効で、信号待ちも苦にならない。そして信号が青になった瞬間、交通の流れをしっかりリードできる加速力を見せつけてくれる。決してハイパワーではないが、ショートストロークのエンジンが小気味よく回転数を上げていく。さらにストッピングパワーも必要にして十分。コントロール性も良く、安心感を持って走ることが出来た。

ワインディングでは、ライトウェイトスポーツの本領を発揮してくれる。ピックアップの良いエンジンと軽い車体は、水を得た魚のように、ワインディングロードを自在に旋回していく。大排気量スーパースポーツと違い、パワーを使い切って走るのは、自分が操っている気分を高めてくれてなんとも心地よい。

無理のないライディングポジションで、タイトコーナーや下りのカーブでも恐怖心を感じることがなかったのも特筆すべきポイント。スポーツツーリングを楽しみたいビギナーや、パワーを持て余すことなく走りたいベテランにはぴったりの1台だと言えるだろう。

CB250Fは、決してハイパワーなモデルではない。しかし、高速道路でも無理なく交通の流れをリード出来たのは驚きだ。ただ、高速域では横風に対する影響や接地感の薄さが気になった。もちろん、法定速度内で車体にぎこちなさを感じるわけではないのでご安心を。

軽量かつ足つき性の良さから、毎日の足としては最適。しかし、CB250Fの魅力は決してそれだけではない。スポーツ性の高いエンジンと足周りは、ワインディングや高速道路でもしっかりと存在感を発揮してくれる。つまり、ツーリングも十分に楽しめるモデルだということ。現代のスタンダードモデルとも言うべきストリートファイター・スタイルを持つCB250Fは、オールマイティーに使える1台だ。いつでも、どこにでも気軽に走りに行きたい、そんなふうにバイクと付き合いたいライダーにはうってつけのモデルと言えるだろう。