乗ろうぜ！オフロード
掲載日：2010年04月16日 バイク購入ガイド 件のユーザーレビュー
道を選ばず走れるオフロードバイクは遊び道具としてだけでなく、ツーリングマシンにも最適。
200～250ccの編集部オススメモデルをチェックしよう！
道を選ばず車体も頑丈、燃費も良好
使えるバイクはオフロードで決まり
数あるバイクの中で、ある種最も多才なモデルと言えるオフロードバイク。舗装路はもちろん、林道をはじめとする未舗装路も走行可能で、比較的維持費が安いというのも魅力です。また、軽量な車体は耐久性も高く、荒れた道を走ることが前提となっていので補修部品も比較的安価に手に入れることができます。欠点を上げるならば、細いタイヤと単気筒モデルがメインであることに起因する高速走行性能の不足がありますが、ひたすら高速道路だけを走るといった使い方をしなければ大きな問題にはならないでしょう。ドレスアップやカスタムについては、ストリートバイクブームの隆盛もあり、近年は多くのアイテムがラインナップされているので、以前のように「ハンドルしか換えられない…」と言った事態も少なくなっています。実用性と多彩な楽しみ方ではトップクラスと言えるオフロードバイク、アナタも乗ってみませんか？
ホンダ XR250
中古相場：16万8000円～52万5000円
最高出力：21kW［28PS］/8000rpm
タンク容量：9.3リットル
車両車重：133kg
ホンダ XR250BAJA
中古相場：22万9000円～45万8000円
最高出力：21kW［28PS］/8000rpm
タンク容量：14リットル
車両車重：137kg
ホンダ XR230
中古相場：22万9000円～54万円
最高出力：13kW［18PS］/7500rpm
タンク容量：8.7リットル
車両車重：122kg
ホンダ CRM250AR
中古相場：25万2000円～59万8000円
最高出力：40PS/8000rpm
タンク容量：11リットル
車両車重：127kg
ホンダ TT-R250
中古相場：14万8000円～29万9000円
最高出力：14.5kW(19.7PS)/7,000rpm
タンク容量：9.5リットル
車両車重：131kg
ホンダ TT250Raid
中古相場：15万8000円～32万9000円
最高出力： 22.1kW（30ps）/8,500rpm
タンク容量：16リットル
乾燥車重：121kg
ヤマハ セロー225
中古相場：10万5000円～50万円
最高出力：15.0kW(20PS)/8,000rpm
タンク容量：10リットル
車両車重：122kg
ヤマハ セロー250
中古相場：25万2000円～42万円
最高出力：14kW（18PS）/7500rpm
タンク容量：9.6リットル
車両車重：130kg
ヤマハ WR250R
中古相場：25万2000円～42万円
最高出力：23kW（31PS）／10,000r/min
タンク容量：7.6リットル
車両車重：132kg
ヤマハ DT230ランツァ
中古相場：19万8000円～50万円
最高出力：40PS/8500rpm
タンク容量：11リットル
車両車重：130kg
スズキ DR250R
中古相場：17万7400円～34万6500円
最高出力：31PS/8500rpm
タンク容量：10リットル
乾燥車重：111kg
スズキ ジェベル250XC
中古相場：16万8000円～45万450円
最高出力：22kW〔30PS〕/8,500rpm
タンク容量：10リットル
乾燥車重：118kg
スズキ DF200E
中古相場：12万8000円～31万2900円
最高出力：20ps/8500rpm
タンク容量：13リットル
乾燥車重：115kg
カワサキ KLX250
中古相場：15万9000円～52万8000円
最高出力：18kW(24PS)/9000rpm
タンク容量：7.7リットル
乾燥車重：127kg
カワサキ スーパーシェルパ
中古相場：12万8000円～42万円
最高出力：19kW(26PS)/9,000rpm
タンク容量：9リットル
乾燥車重：111kg
ジェベルをベースにした多機能バイク
ヘビーデューティな装備がたまらない！
個性豊かなバイクが好きなので、今回のテーマならDF200Eをオススメしちゃいます。実績あるジェベル200をベースにしたスズキの多機能バイクですが、そのポイントはなんといってもヘビーデューティな仕様の数々。キャリア付きガードに守られた大型ヘッドライトに、これまた大型のリアキャリア、大地に溶け込むカラーリングや大容量タンクなど、個性と利便性が抜群にマッチした装備品と外観がとてもステキです。DF200Eで出かければ、あなたがキャンプ場の主役になれるかも…。
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街を楽しむストリート＆モタード
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スズキ Vストローム250 
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オフならやっぱりXR250
日本製オフのスタンダード！
ニッポンのオフロードバイク、と言えば何と言ってもXR250！XLR/レーサーXRも含め、熟成された空冷単気筒ならではの扱い易さ、耐久性はピカイチです。個人的にもこのシリーズは4台乗り継ぎましたが、いずれも経年劣化以外はノートラブルでした。また、走行性能も高く、林道ツーリングからエンデューロまでガンガン走れます。人気シリーズだけにカスタムパーツも豊富なので、自分好みの1台に仕上げることも簡単ですよ！やっぱりオフはXRでキマリ！