掲載日:2020年05月24日 プロが造るカスタム
取材協力/リトモ・セレーノ記事提供/ロードライダー編集部 ※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2018』に掲載された内容を再編集したものです。
このZ900、1992年にカスタム済み車両として購入されて以来、25年に渡って現オーナーが所有しているという1台。だが、現在までの道のりは決して平坦なものではなかったようだ。
「個人売買で購入後すぐに近所のショップでフレーム補強を依頼、このときは乗れるようになるまで約2年かかったそうです。乗り始めてしばらく経った頃にエンジンブロー、Z系有名ショップにエンジンO/Hを頼んで、この作業が完成するまで3年。まともに走るようになるまでに5年かかった、とオーナーさんは言ってました」そう語るリトモ・セレーノ店長の高島さん。
その後、各部メンテ&修理を繰り返しながら乗っていたそうだが、フルレストア&全面的仕様変更を敢行しようという話になったのが、2005年のこと。
「フレーム、エンジン、足まわり、すべて妥協なく組んでいこうということになったんですが、休みの日や空いた時間を利用して作業したため、完成には8年かかったそうです。作業はウチのメカニック、西浦も関わりました。車両の完成前にローンが終わったっていうんですから、すごいですよね」
2013年、20年以上の年月を経て完成した車両は、前後18インチ+1990年代初頭の雰囲気を色濃く感じさせる仕様となっている。CRキャブ、4.5インチ幅のオイルクーラー、スリットなしのサンスター製ディスク、リザーバータンクなしリアサス(オーリンズ)、ノーマルウインカーなど、じつに渋いチョイス。センスの方も年季が入っているのである。