T.T.Rモータース CB750F（ホンダ CB750F）

掲載日：2017年01月16日プロが造るカスタム

取材協力／T.T.Rモータース

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

詳細写真

Nプロジェクト製トップブリッジとPOSHバーでセパレートアップからバーハンドル化する

エンジン内部はノーマル。キャブレターは、SC40型CB1300SF用の純正品にリセッティングを施して使っている。ボアが2mm拡大されパワーアップも見込めるが、それ以上に大きなメリットは始動性の向上とのこと。CB- Fのノーマルキャブは経年劣化が激しく、完調を保つには手間もコストもかかるため、T.T.Rではこうした純正リプレイスを定番としている。特性としてスタンダードに近く、パーツ入手もしやすい