詳細写真
メーターはホワイトELでハンドルバーはオリジナルのツーリングタイプ
エンジン本体はSTDでTMRφ41mmキャブ、K-FACTORY製エキパイ+同MOTO GPオーバルサイレンサーという吸排気系のみを変更。今後O/Hと同時にチューニングも予定している
イグナイターはNACオリジナル品に。この辺を定番化している点もNACならではの強みだ
3.50-18/5.50-17→3.50-17/6.00-17ホイールはダイマグ製で、Fブレーキはベルリンガー6Pキャリパー+同エアロナルディスクという定番の組み合わせ
RアームはK-FACTORY製をめっき加工しアドバンテージショーワRS-Γショックを装着。ステップもK-FACTORY