トレーディングガレージナカガワ GPZ900R（カワサキ GPZ900R）

掲載日：2015年11月04日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

トレーディングガレージナカガワ GPZ900R（カワサキ GPZ900R）のカスタム画像

T.G. NAKAGAWA GPZ900R（KAWASAKI GPZ900R）

信頼と実績をさらに高めるための
オリジナルパーツ

トレーディングガレージナカガワ（TGN）の現TOTレーサーと同色にペイントされた1台。4年ほど前から同店でカスタムを手がけている個体で、ホイール、リアまわり→フロントまわり→エンジンと、段階を踏んでバランス良くチューニングされている。エンジンは同店代表･中川さんも「ショートストロークエンジンの良さと高回転のパンチ、両方が味わえる、お薦めナンバーワン」と太鼓判を押す、φ［72.5→］78mmピストン×900クランク仕様の908→1,050ccとなっている。

「シリンダー、ピストン、メタル、ミッションと摺動部パーツにはすべてWPC加工を施し、ヘッドまわりもヨシムラST-1カムシャフトとウチのヘッドバイパスキット+オイルジェット・システム（DOS）でカジリなどのトラブルを予防しています。長く乗ることを考えたら、現状この組み合わせがベストです」と中川さん。オイルジェット・システムはニンジャのウイークポイントと言われるインテーク側カムジャーナルに直接オイルを噴射、それによりトラブルを防ぐという、TGNのオリジナル。ヨシムラカムに関しては、長年の実績もあり、指名するユーザーも多いとのこと。

トレーディングガレージナカガワ GPZ900R（カワサキ GPZ900R）のカスタム画像

コクピットに装着されたオリジナルデジタルメーター用ステーにも注目したい。この車両ではヨシムラ製を2個マウント、水温と油温をモニターしているが、右あるいは左に1個だけ追加メーターをマウントするキットもあり。キーシリンダーと一体化するデザインはスタイリッシュだし、アルミ製で退色&耐腐食性にも優れている。熱対策を常に意識するニンジャだからこそ、スマートな外観にすべきというのが、中川さんの考え方なのである。

T.G. NAKAGAWA GPZ900R（KAWASAKI GPZ900R）の詳細は次ページにて

次のページを読む