サッシュ CBR1100XX（ホンダ CBR1100XX）

掲載日：2015年08月07日プロが造るカスタム

取材協力／SASHU

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

詳細写真

フォークは純正φ43mmインナーをチタンコートし、スプリングをオーリンズ、インナーカートリッジをOXレーシング製に変更。アウターはCB1000SF純正を組み合わせたSPLだ。ステムもTSR製に変更されている

MC Xpress製ターボキット装着にともないストックエンジンの圧縮比を11.0から9.0に変更。冷却系もインタークーラー（これはターボキット同梱品）のほか、TUBE SUPPLY製アルミパイピングキット、シルコリンのラジエーター液PRO COOLなどで強化。実測でも優に240psを発生するが、それ以上の驚きはトルク特性がまったくフラットであることだ