【スズキSV650X試乗記事】熟成のVツインを積むモダン・カフェレーサー

スズキ SV650X ABS 詳細写真

不等間隔爆発がもたらすＶツインサウンドとスムーズな出力特性が特徴の水冷90度V型2気筒645ccエンジンとスチールトラスフレームの組み合わせがメカニカルな美しさを感じさせる。

車体幅を抑えることに貢献するトライオーバル断面のスリムなサイレンサーを装備。もちろん、平成28年国内排出ガス規制に対応。

エンジン左サイドからは前傾したVバンクや、エンジンをフレームから吊り下げたダイヤモンドフレーム形状がよく分かる。この剥き出し感がまたいい。

丸型マルチリフレクターヘッドライトを取り囲むヘッドライトカウルを装備。ヘッドライト横のスリットは往年のヘリテイジレーサーをイメージしたものだ。セパレートハンドルは程よくスポーティな垂れ角がついている。

スリムな形状ながら14Lの容量を持つフューエルタンク。燃費に優れるので容量的にも十分だ。ニーグリップしやすくホールド感も良い。

レトロ感漂うタックロールシートを採用。シート高は790mmでシート前部が絞り込まれているため足着き性も良好。座り心地はややソリッドでスポーティな感じだ。

フロントブレーキはトキコ製2ポットキャリパーとダブルディスクブレーキの組み合わせ。プリロード調整機構付きの正立フォークのしなやかな乗り味が印象的だ。

一直線に伸びたシンプルな楕円断面のスイングアームとフレームをつなぐリヤサスには、プリロード調整機構付きリンク式モノショックを採用。

ディテールパーツはステップからペダル、ヒールプレート、レバー類まですべてブラックアウトされ精悍なイメージで統一。

コンパクトなデザインながら高い被視認性と耐久性を備えた2灯式LEDテール&ストップランプを採用。ウインカーは前後ともクリアレンズタイプ。

サイドスタンドもスチール製で接地面が大きくガッチリした作りになっている。こうした日常での使い勝手にも心配りが感じられるところもスズキの良さ。

輝度調整可能なLCDを採用した軽量設計の多機能メーターを装備。デジタル表示のスピードメーターとバーグラフ式タコメーターの他、オドメーター、デュアルトリップ、ギヤポジション、水温、航続可能距離、平均燃費、瞬間燃費、燃料、時計などを表示。

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