ホンダダンク

ホンダダンク

ホンダダンク – ホンダ12年ぶりの新開発原付スクーター

掲載日：2014年02月24日試乗インプレ・レビュー

取材・写真・文／河合宏介

ホンダダンクの詳細写真

ホンダダンクの画像

スピードメーターを中心に、燃料計・積算計・距離計・時計機能が装備された視認性の良いメーターパネル。バーハンドルなので、拡張性が高い。

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10インチのアルミキャストホイールにディスクブレーキを組み合わせ、充分な制動力を発揮する。エアバルブは90度に曲がり外を向いているので、車用の空気入れでも簡単に使える。

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左のレバーホルダーには、上にヘッドライトの上下切り換え、真ん中にホーン、そして一番下にプッシュキャンセル式のウインカースイッチがある。

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アクセル側には、セルスターターと、アイドリングストップ機能のオンオフ切り換えスイッチがある。

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フロントのインナーラックは、右側に500ccの紙パック飲料までの大きさを収納することができる。

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左側のグローブボックスにはカバーの付いたシガーソケット（12V1A）があり、スマホなど電子機器の充電ができる。

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ロングタイプのシートなので着座位置の自由度が高く、背負ったバッグなども載せられる。

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容量23リットルのメットインスペース。前方にはメットホルダー、後には冷却水のレベルゲージと給水口がある。

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突起物が全くないフルフラットのステップフロアには、中央にメインキーで開閉する給油口がある。

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LEDのテールランプとウインカーは、クリアレンズで一体化されている。オプションでリアキャリアが用意されている。

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アイドリングでも加速でも、とても静かな排気音だ。マフラーの前に見えるスリット部分が、エンジンと一体化したラジエーター。この内側にACGスターターがある。

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キックスターターが併設されている水冷のeSPエンジン。サイドスタンドはなく、センタースタンドのみ装備されている。

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Specifications - HONDA Dunk

ホンダダンク写真

価格（消費税込み） = 20万8,950円
※表示価格は2014年2月現在

新開発の水冷50cc「eSP」エンジンをクラス初採用した元気に走る原付が登場。アイドリングストップとコンビブレーキ、そしてスマホなどに充電できる12Vの電源ソケットが装備されていることが大きな特徴だ。

■エンジン形式 = 水冷４ストロークOHC単気筒
■総排気量 = 49cc
■最高出力 = 3.3kW（4.5PS）/8,000rpm
■最大トルク = 4.1N・m（0.42kgf-m）/7,500rpm
■トランスミッション = 無段変速式（Vマチック）
■始動方式 = セルフ式（キック式併設）
■点火方式 = フル・トランジスター式バッテリー点火
■サイズ = 全長1,675×全幅700×全高1,040mm
■シート高 = 730mm
■軸間距離 = 1,180mm
■最小回転半径 = 1.8m
■乾燥重量 = 81kg
■燃料供給装置形式 = 電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）
■消費燃費率 = 75.3km/L（定地燃費値）、56.6 km/L（WMTCモード値）
■燃料タンク容量 = 4.5L
■乗車定員 = １名
■Fタイヤサイズ = 90/90-10
■Rタイヤサイズ = 90/90-10
■Fブレーキ形式 = 油圧式ディスク
■Rブレーキ形式 = 機械式リーディング・トレーリング
■F懸架方式 = テレスコピック式
■R懸架方式 = ユニットスイング式

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