
コストと性能をバランスさせ、量産性を高めたのがK2tecが生み出す「タイプ1」と呼ばれるスチールマテリアルのチャンバーだ。

レーシングマシンなら当然、ストリートバイクでも取り付けたいのがエキスパンションチャンバーである。2ストレーシングマシンの開発にも携わったK2tecのチャンバーは、ひと味違う仕上がりだ。

ホンダCB1100/EXは現代によみがえった空冷ビッグCBだ。普段使いを重視し、自然体でライディングを楽しめる。それにカスタムも自由自在。4本出しマフラーからスポーティーなセパハンまで、数々のカスタムパーツをご紹介。

Jトリップブランドの主力商品として展開しているのがJスタイルだ。使い勝手の良さに加えて、耐久性にも優れているために、全日本選手権を始めとしたレースフィールドや用品量販店やショップのピットなどプロのメカニックからの評価も高いスタンドの実力に迫る。

前後21/15インチホイールからなるW400がベースだが、エンジンは650ccの物へスワップされる。

身長が足りないから、体力に自信がないから、そういった理由でKTMオーナーになることを諦めていたライダーに朗報だ。走行性能を損なうことなく、シート高を下げたKTM神戸のローシャーシモデルなら、どんなライダーもKTMを楽しむことができるのだ

旧車、とくに1970年代から80年代にかけての空冷マシンにおいて、避けられない持病といった感のあるオイル上がり/下がり。

さて、前回は視野を広げるお話でした。これは、体で言えば柔軟性のような物です。今回のテーマは動体視力とそのトレーニング方法です。

ホンダ シルバーウイングGT600 のユーザーレビュー・評判は?実際にビッグスクーターを購入し、乗って楽しんでおられるオーナーの声を集めたスクーターRIDE人気のコンテンツ「ユーザー投稿インプレッション」。

2014年の初挑戦に続き、2015年も完走を目指して疾走した。初年度の失敗を糧に対策してきたこともあれば、新たに生まれた課題もあった。

シングルスポーツ人気の中で登場したNZ250/Sは、油冷エンジンなどライバルと異なるスズキ独自の機軸で意外な速さを見せつけた。

かつてはソケットレンチや通常のメガネレンチの代用品として用いられることが多かったものの、ラチェット部分の強度アップやスリム化により主力アイテムに昇格したのがラチェットメガネレンチ。

1996年にビラーゴ400の後継として誕生したドラッグスター400。2016年に20周年を迎え、400クルーザー界において不動の地位を築いている。

1980年代にAMAに参戦していたカワサキワークスマシンのリアショックユニットを再現したのが『アドバンテージ KYB カワサキ’80’s ワークスタイプリアサスペンション』だ。ブラックのスチールボディに、2種類のスプリングを組み合わせて当時のレース仕様を再現。旧車ファン待望の逸品となっている。

近年は愛用者の増加が目立つオートバイ用インターコム。なかでもイタリアの大手携帯電話周辺機器メーカーであるセルラーイタリア社が手がける「インターフォン」のは、日本をはじめ世界60カ国に出荷、その高いパフォーマンスで各国のライダーから高い評価を得ている。

人気の「MAXシリーズ」のスタイリングや走りの良さを125ccクラスに継承したNMAX。国内モデルで初めてBLUE COREエンジンを搭載した新型グローバルスクーターの実力はいかに!?

1999年のデビューシーズンに、ウチのチーム出身だった吉川和多留が全日本タイトルを獲ったこともあるし、YZF-R7って、僕自身かなり思い入れのあるマシンなんです。

ホンダ R&Pのユーザーレビュー・評判は?実際に原付バイクやミニバイクを購入し、乗って楽しんでおられるオーナーの声を集めた原付RIDE人気のコンテンツ「ユーザー投稿インプレッション」。

おどやんさんの「ハーレーダビッドソン XL883R」のカスタム紹介ページです。愛車の気に入っている箇所やカスタムのポイントなどをご紹介しています。

メンテナンス時に利用したいスーパーゾイル・ラバーグリース。金属表面の改質再生効果を持つスーパーゾイル成分を含有したラバーグリースは、金属とラバー部品の摺動面や樹脂部品とラバー部品の摺動面の潤滑に高い効果を発揮し、フリクションロスの低減とともに高い防錆効果も発揮する。

2016年2月22日に販売開始となった、ホンダの新型アドベンチャーツアラー『CRF1000Lアフリカツイン』の解説動画です。

2016年前半の最大の目玉とも言えるホンダ期待のニューモデル、新型アフリカツイン『CRF1000L Africa Twin』のプレス向け試乗会が、福島県の『モトスポーツランドしどき』で開催されました。
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