バイクブロス・マガジンズ バックナンバー記事 記事一覧
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ビッグスクーターカスタムの歴史を知る希少な4HCマジェスティ
掲載日：2021年02月24日カテゴリ：プロが造るカスタムスクーターカスタムのプロショップが造ったカスタムマシンをご紹介。今回はヤマハ マジェスティをベースにトップモストが製作したカスタムマシンをピックアップ。ひとりのオーナーが15年間乗り続けるスクーターカスタムの原点である。
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ゆるカブ第百四十五回「CT125に防寒ナックルガード!?」
掲載日：2021年02月21日カテゴリ：原付漫遊記 › 松本よしえのゆるカブdaysカブを愛するイラストレーターがカブにまつわるあれこれを写真とイラストで紹介するカブエッセイ。ゆるカブ第百四十五回は「CT125に防寒ナックルガード!?」というお話です。
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レトロバイク・グラフティ第50回SUZUKI miniCRO 50（スズキ ミニクロ50）1975年
掲載日：2021年02月19日カテゴリ：レトロバイク・グラフティ古き良き時代の懐かしいバイクを、藤原かんいちが直筆のイラストと共に紹介する連載企画『レトロバイク・グラフティ』。第50回はスズキの50㏄黄金時代を彩った１台といえる、1975年式のスズキ ミニクロ50を紹介します。
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欧州で鍛えられた本物の性能、最強コスパを誇るシステムヘルメット LS2「SCOPE」を使い倒す
掲載日：2021年02月17日バイク用ヘルメットシーンにおいて世界ナンバーワンシェアを誇るスペインの『LS2』から、新製品『CHALLENGER F（チャレンジャーF）』と『SCOPE（スコープ）』の2モデルが発売された。前者はフルフェイスタイプ、後者はシステムタイプであり、それぞれスタイルが異なる。ここではその新型ヘルメットであるチャレンジャーFの魅力を、ツーリングを通して紹介してゆく。
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大人気のRebel250/500用マフラーがアールズギアから待望のリリース
掲載日：2021年02月16日アールズギアから、Rebel250用の新しいスリップオンマフラーと、極太エキゾーストパイプ、Rebel500用のスリップオンマフラーが新たにリリースされる。既に販売中のRebel250用スリップオンマフラーと合わせ、人気のミドルクルーザー用のラインナップが充実した。さっそく250用の新しいスリップオンマフラーと、極太エギゾーストパイプ、500用スリップオンをインプレッション。それは、驚くべき体験だった。
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SUZUKI GSX-R125 ABS（2021）
GSX-R125 ABSは、124ccの水冷単気筒を搭載するフルカウルスポーツモデル。17インチホイールの本格的な車体に、セパレートハンドル、縦2灯LEDヘッドライトなどを採用。
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最後のヤマハ マジェスティ＝4D9永遠のスタイルにカスタム
掲載日：2021年02月10日カテゴリ：プロが造るカスタムスクーターカスタムのプロショップが造ったカスタムマシンご紹介。今回はヤマハ マジェスティをベースにゴッティが製作したカスタムマシンをピックアップ。ボルトオン重視で製作されているが、ハードスタイルに仕上げられている。
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【カワサキ ヴェルシスX250ツアラー 試乗記】長距離＆悪条件で真価を発揮する、250ccアドベンチャーツアラー
掲載日：2021年02月10日カテゴリ：試乗インプレ・レビュー2017年にデビューしたカワサキのヴェルシスX250ツアラー。ニンジャ250ベースの並列2気筒を専用設計のシャシーに搭載し、インパクトは感じないものの乗り手に優しいエンジンからロングツーリングに最適なモデルと言える。
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話題沸騰の高性能アクスルシャフト P.E.O. ZERO POINT SHAFT。その、パフォーマンスの秘密に迫る（動画あり）
掲載日：2021年02月09日カスタムパーツを装着したら、やはり効果を体感したいもの。多くのユーザーが愛車のパフォーマンス向上を実感し、喜びの声を上げている高性能アクスルシャフトとして人気のZERO POINT SHAFT。だが、その一方で「どうしてアクスルシャフトを換えただけで、これほど効果があるのか?」と、疑問を抱く人も少なくないという。だが、性能アップにはしっかりとした裏付けがあった。ZERO POINT SHAFTの秘密を開発者に聞く。
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ゆるカブ第百四十四回「CT125にリアボックスを装着したよ」
掲載日：2021年02月07日カテゴリ：原付漫遊記 › 松本よしえのゆるカブdaysカブを愛するイラストレーターがカブにまつわるあれこれを写真とイラストで紹介するカブエッセイ。連載第百四十四回目はCT125にリアボックスを装着したよ、というお話です。
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チームワークを武器に夢をかなえた！ 優秀なショップに送られる栄光“ディーラーアワード”を獲得‼ 【ドゥカティ千葉セントラル】
掲載日：2021年02月05日イタリアのプレミアムモーターサイクルブランド、ドゥカティ。その正規ディーラー店は世界各国に数多く存在する。そして毎年ドゥカティ本社によって、その中でも優秀なディーラーが選ばれ“ディーラーアワード”が授与されている。ディーラースタッフにとって、ディーラーアワードを獲得することは夢のひとつであり、とても栄誉あることである。今回はディーラーアワードの中でも最優秀賞にあたるDealer of the Year 2020に選出された『ドゥカティ千葉セントラル』に伺いレポートをお届けする。
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レトロバイク・グラフティ第49回HONDA MB50（ホンダ MB50）1979年
掲載日：2021年02月05日カテゴリ：レトロバイク・グラフティ古き良き時代の懐かしいバイクを、藤原かんいちが直筆のイラストと共に紹介する連載企画『レトロバイク・グラフティ』。第49回はゼロハンブームを作ったホンダ初の2スト50ccロードバイク、1979年式のHONDA MB50を紹介します。
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【ヨシムラヒストリー13】鈴鹿8耐優勝！に隠れた幾つかのサイドストーリー
掲載日：2021年02月04日POPと不二雄がそのレースの開催の話を聞いたのは、1977年の秋だった。内容は、日本の鈴鹿で8時間耐久レースを行う、世界選手権などではなくインターナショナル格式のノンタイトルレースというものだった。まだスズキからGS1000が届く前だったが、そのパフォーマンスを示すには、絶好の機会になるだろう、と2人は考えた。
POPは、鈴鹿の耐久レースには特別な思いがあった。忘れもしない1964年MFJ鈴鹿18時間耐久レース。POPは九州・雁ノ巣の仲間たちを率いて優勝。ホンダ社員チームを打ち負かし、ヨシムラの名を日本全国に轟かせたのだった。あのときはホンダCB72/77、今度はGS1000だ。 -
通勤・通学ライダーこそ装着すべき、革新的バイク用エアバッグ「TECH-AIR®5」（動画あり）
掲載日：2021年02月03日クルマではもはや常識となっているエアバッグだが、クルマと同じくらい、いや、クルマよりもはるかに危険が多いバイクでは身につけていないライダーが多いのは何故なのだろうか。少し前までは一般ライダーにはとても手の届かない価格だったバイク用エアバッグだが、実はかなり現実味を帯びた値段設定になってきている。様々なジャケットと合わせることができるためお手軽かつオシャレに着こなせるアルパインスターズの最新作、TECH-AIR®5をご存知だろうか？
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【スズキ ジクサー250 試乗記】軽くてパワフル!! 気軽に乗れるコスパの高いライトウェイトスポーツ
掲載日：2021年02月03日カテゴリ：試乗インプレ・レビュースズキのグローバルモデルとして軽量スポーツカテゴリーを担っているジクサーシリーズ。新設計の油冷エンジンを搭載したネイキッドモデルのジクサー250は、街乗りから高速道路走行までそつなくこなす実力派クォーターだ。
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【ホンダ CRF250RALLY 試乗記】2年連続ダカールラリーを制したCRFの血脈を受け継ぐ新生CRF250RALLYは航続距離を大幅に拡大
掲載日：2021年01月28日カテゴリ：試乗インプレ・レビューダカールラリーに参戦するCRF450RALLYのレプリカモデルとして2017年にデビューしたホンダCRF250RALLYだが、今回のモデルチェンジでは、CRF250Lとの差別化をさらに促進し、より長距離ツーリングに特化したモデルに生まれ変わった。
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【ホンダ CRF250L 試乗記】-4kgとは思えないほどスリム＆コンパクトに生まれ変わったCRFは、積極的にオフに入りたくなるマシン
掲載日：2021年01月26日カテゴリ：試乗インプレ・レビュー2012年に初登場、2017年にエンジン特性などのマイナーチェンジを経て、2021年ついにホンダCRF250Lがフルモデルチェンジを果たした。それは、これまでの印象を完全に覆すもので、クセがまったくなく、とても素直な万人向けのオフロードウエポンとも言える「オフロード」バイクだった。
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ゆるカブ第百四十三回「CT125で木造沈下橋を渡る」
掲載日：2021年01月24日カテゴリ：原付漫遊記 › 松本よしえのゆるカブdaysカブを愛するイラストレーターがカブにまつわるあれこれを写真とイラストで紹介するカブエッセイ。連載第百四十三回目は埼玉県坂戸市を流れる越辺川(ｵｯﾍﾟｶﾞﾜ)に架かる沈下橋、島田橋の紹介です。
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お得な“買い換えキャンペーン”実施中‼ バイク買取りの名門ブランド『バイク王』 “つるの剛士さん”起用の新CM制作現場潜入レポート
掲載日：2021年01月22日バイクの買取りシステムをいち早く築き上げ、業界を牽引してきた『バイク王』。年式車種を問わず、不要になったバイクを引き取ってくれるほか、一般的な下取り価格などと比べてもより高値を提示してくることも多いこともあり、毎年利用者は増加傾向にあるという。そんなバイク買取り業界の名門ブランドの新CMの制作に着手していると聞き、特別にその現場に潜入することになった。
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見た目の美しさもさながら、ストリートで気持ちよく乗れるケイツーテックのRZ250R用チャンバー
掲載日：2021年01月22日市販レーサーTZの血統を引き継ぎ、高性能２ストローク・ロードゴーイングレーサーとして1983年にセンセーショナルなデビューを果たし、ビッグセールスとなった初期型RZ250。その２年後、1985年にフルモデルチェンジされたRZ250Rが発表された。新たな前衛的なデザインと排気タイミングを回転数に応じて開閉するYPVS（ヤマハパワーバルブシステム）を採用など当時のライバルの追従を許さないマシンとなり大ヒットとなった。その人気は３５年以上たった現在でも健在だ。
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レトロバイク・グラフティ第48回YAMAHA BOBBY（ヤマハ ボビィ）1976年
掲載日：2021年01月22日カテゴリ：レトロバイク・グラフティ古き良き時代の懐かしいバイクを、藤原かんいちが直筆のイラストと共に紹介する連載企画『レトロバイク・グラフティ』。第48回はヤマハが作ったファンキーな2ストレジャーバイク、1976年式のYAMAHA BOBBY（ヤマハ ボビィ）を紹介します。
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もっと「開けられる」マシンに変わる！ ヨシムラのトルクマネージメントシステム
掲載日：2021年01月20日KAWASAKI Z900RSやSUZUKI KATANAなど、近年の大型マシンはやみくもに最高速度を追い求めるだけでなく、乗りやすさにも力を入れており、決して高いスキルを持っていないライダーでも楽しく安全に操れるようにできている。しかし、それゆえに、熟練のライダーやサーキット志向の高スキルライダーは少し不満に感じるところがあるのもまた事実だ。そこを解決してくれるシステムを、エンジンを熟知するヨシムラが、開発してくれた。
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bimota TESI H2（2021）
テージH2は、ハブセンターステアリングのシャーシにカワサキ製スーパーチャージドエンジンを搭載したスーパースポーツモデル。ラムエア加圧時の最高出力は178kW。
