ども、VIRGIN BMW＆BMW BIKES編集人のRyoTです。今朝、SBK（ワールドスーパーバイク選手権）第8戦、ラグナ・セカが終わりました。SBKは市販車ベースのマシンで戦うレースの世界最高峰のカテゴリで、僕はBMWがワークス参戦をスタートした2009年から本格的にレースを追いかけています。（BMWは2013年シーズンを最後にワークス活動から撤退しましたが……）

○今朝のレース2で優勝をさらったカワサキワークスのジョナサン・レイ（Jonathan Rea）。2015年と2016年のSBKチャンピオン。ホンダ時代は鈴鹿8耐にも来ましたね～。

日本時間の今朝早くに終了したSBKのレース2（※SBKはモトクロスみたいに2ヒート制で、今年は土曜日にレース1、日曜日にレース2を開催するスケジュール）ではカワサキ（ZX-10R）のジョナサン・レイが優勝。土曜日のレース1ではドゥカティ（パニガーレR）のチャズ・デイビスが優勝をさらいました。

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ども、VIRGIN BMW＆BMW BIKES編集人のRyoTです。VMX（ビンテージモトクロス）の世界に首を突っ込んで早15年余り、最近は走ってませんが、休みが合えばなるべく会場に足を運んでいます。現在関東で開催されている大きなイベントといえば『チキチキVMX』です。2ストモトクロッサーから4ストスクランブラー、そしてちょっと変わった自作マシンなど色んなマシンが集うので見てるだけでも面白いのです。

W系のショップとして有名なファインテックフカイが製作したW1S改スクランブラー。

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○1955 DKW 350RM

どうですか、このエンジン。先日ドイツへ飛んだ際に、ミュンヘンからちょっと足を延ばしてインゴルシュタットという街にあるAUDIミュージアムにも行ってきたんです。そこで度肝を抜かれたのがこのエンジン。

空冷2ストロークL型3気筒という変則的な気筒配列に目を奪われました。AUDIの前身となったAuto Union社にはDKWというバイクメーカーも含まれていた関係でAUDIミュージアムにもDKWの二輪が多数展示されていました。ワタクシRyoTはBMW専門媒体の編集人ではありますが、大のクラシックバイク好きでもありまして、そりゃーもう大興奮でしてね。AUDIミュージアムで見かけたドイツ製クラシックバイクに関するコンテンツもおいおい（前回もそう言ってましたが）記事にするのでぜひチェックしてみてください。ではまた。

どもども、みなさんお初です、雑誌の＜BMW BIKES＞とWebの＜VIRGIN BMW.com＞編集人のRyoTです。先日ミュンヘンにあるBMWミュージアムに行ってきたんですね。いや、もうすごいのなんの。何がすごいかってその展示規模とディスプレイのセンスがハンパなかったんですよ。その模様はおいおいWeb記事として公開しますのでしばしお待ちを。ということで、そこで撮影した超カッコイイエンジンの写真を置いて自己紹介とさせていただきます。
ではまた。

 ○1944 BMW 801 : Air Cooled 14-Cylinder Radial Engine
空冷星型複列14気筒の化け物エンジンです。この時代にこの精密さ！ヤバいっス。