
掲載日:2010年06月21日 カテゴリ:特集記事
輸出用650の国内版となるグラディウス400が登場した。650のスケールダウン版との下馬評をよそに、グラディウス400はVツインスポーツとしての存在感を存分に見せつけた。
掲載日:2010年05月21日 カテゴリ:特集記事
長くヨーロッパで支持されてきた650cc90度Vツインエンジン。それを新型トラスフレームに積み、洗練されたスタイリングでまとめ上げた。乗ればスポーツはいつも、そこにある。
掲載日:2010年05月14日 カテゴリ:特集記事
大事なのは、考え方だ。「もうカスタムしてるし」というアタマから抜け出て、「これでアップデートしたら面白そう」、そんな視点で見てもらうのがむしろ楽しそうだ。旧車から新型車まで、どこにも応用の可能性はある。
掲載日:2010年05月10日 カテゴリ:特集記事
’09年からタイヤがブリヂストンのみのワンメイクになることが’08年秋に決まった。これに対応することがライバルへのアドバンテージとなるため、 ’09年モデルの開発では最重要課題となった。そしてシーズン後半にはエンジン使用数も制限され、結果、大変革の1年となった。
掲載日:2010年04月30日 カテゴリ:特集記事
現行GSX-R1000用に慣性を増したビッグバンカムを発表したヨシムラ。その一方でカタナやZには、改めて中空カムを展開している。AMAスーパーバイクや鈴鹿NK-1にカタナで参戦したヨシムラは今、このエンジンにどんな可能性を感じているのだろうか。
掲載日:2010年04月28日 カテゴリ:特集記事
大型バイクでは絶対に味わうことができない「全力全開走行」の連続!!忘れかけていた何かを思い出させてくれるのが、まさに原付2種モデルでのツーリング=小旅行である。
掲載日:2010年03月10日 カテゴリ:特集記事
重い=パワーロスする、レスポンスが悪くなる。だから軽量化のために、多大な労力と技術とお金を使ってきたのだ。マグネシウムしかりカーボンしかり…だ。
掲載日:2010年02月24日 カテゴリ:特集記事
獲物を捕らえる時には300㎞/hを超える速度で高空から目標に迫る猛禽、ハヤブサ=Peregrine Falcon。その名をペットネームにして’99年に登場したGSX1300Rは以来10年、速度よりも、それを実現した地道かつ高いバランスの作りが評価されてきた。
掲載日:2010年02月05日 カテゴリ:特集記事
今こそ愛車をウォンウォンスタイルにしてみないか!? どうすれば良いのか分からないならば、第一歩としてバイナルかLEDの装着にチャレンジしてみよう。なんならその両方を付けてみようよ。
掲載日:2010年01月29日 カテゴリ:特集記事
VMX=ビンテージモトクロスを愛する男たちは、往年のトレールモデルで大地を駆け回る。VMXレーサーズ&往年のトレールモデルを通じて、ビンテージトレールの楽しき世界を垣間見よう。

