いま最も注目を集めているビッグネイキッド、カワサキ・Z900RSに、高性能マフラーメーカー『スペシャルパーツ忠男』からフルエキゾーストシステムのリリースが決定。見た目こそクラシックなショート管だが、中身は最新技術が満載。その驚きのパフォーマンスに迫る。

バイク乗りにはお馴染みのSP忠男 上野店がリニューアル、新たに『SP忠男 浅草店』として生まれ変わった。看板パーツのマフラーはもちろん、タイヤやチェーンなど足周りのメンテナンスならおまかせ！ ラジアルタイヤの『ワンプライス』をはじめ、ライダーに嬉しいサービスが満載のショップをご紹介。

125ccスクーターの中でも熱い視線を集めているヤマハのNMAX。そのNMAXの走りを、もっと速く、もっと楽しくできるパーツがSP忠男のマフラー、POWER BOX FULLだ。

ヤマハの新世代ネオクラシック・スポーツ・ネイキッドXSR900用スペシャルマフラーに、SP忠男のPOWER BOX FULLが満を持して登場。

SP忠男から250ccスポーツモデルYZF-R25用のマフラーが4タイプリリースされた。しかも、エキゾーストパイプやサイレンサーの設計が全く異なる、完全な別モデルとしてだ。

ライダーであれば目にした機会も多いであろう、ヘルメットに描かれた大きな目玉。これをトレードマークとするマフラーメーカーがSP忠男だ。

現在、400ccクラスで快進撃を続けるカワサキのニンジャ400。海外向け650のスケールダウン版としてデビューしたのが2010年の夏で、2014年型で初のモデルチェンジを実施した。

ヤマハMT-09とMT-07用のフルエキゾーストシステムがSP忠男から待望のリリース。両モデルともSP忠男の独自技術「パワーボックス」を採用した革新的なマフラーだ。

ニンジャ1000／Z1000ユーザーの間で人気を博している、スペシャルパーツ忠男のスリップオンサイレンサー、パワーボックス。発売から２年６カ月が経過した現在も順調に売り上げを伸ばしている。

SP忠男から、またもや画期的なエキゾーストパーツが登場。エキゾーストシステムに膨張室を設けることで、今までにないパフォーマンスを発揮させる”パワーボックス”シリーズに、純正エキゾーストパイプと交換するタイプの新製品”パワーボックスパイプ”が新たにラインナップ。

SP忠男のパワーボックスにフルエキゾーストタイプ登場。ラインアップは、マジェスティS、PCX150、フォルツァSiの３機種。革新的なパワーボックス構造を搭載したフルエキゾーストが、今までにない刺激的な走りを実現する。

スペシャルマフラーの老舗である『SP忠男』から、ニンジャ250（Ninja250）専用のマフラー4タイプがリリース。どのマフラーを選ぶかは、アナタ次第だ。

バイクで走り続ける限り、どうしても避けられないのが消耗部品の発生。なかでも重要なのがタイヤだ。安い物ではないし、どうしても失敗したくない買い物…。そんな悩みを解消してくれるショップ、それが 『SP忠男 上野タイヤセンター』 なのだ。

単にピークパワーを増やすだけではなく、多用する回転域での扱いやすさを追求したマフラー作りをコンセプトとする、SP忠男。代表である鈴木忠男さん自らが実走テストに携わり、納得しなければ販売しないというスタンスは現在も不変だ。

マフラーに膨張室を設けることで、軽さとコンパクトさ、そして痛快な走りを実現している新世代のマフラー、それがSP忠男の『POWER BOX』だ。豊富なラインナップを誇るPOWER BOXの中でも、人気の高いモデルのひとつが、カワサキのスポーツネイキッドであるNinja1000用。

愛車のカスタマイズで、まず手を付けたいのはやはりマフラー。スクーター用マフラーも様々なキャラクターを持つ製品が存在しているわけだが、その決定版とも噂される究極の一本がSP忠男からリリースされた。

高性能アフターマフラーメーカーとして、その名を広く知られるSP忠男。同社のマフラーは、独自の設計思想に基づくユニークな構造を持つのが特徴のひとつ。代表作ともいえる『スーパーコンバット』シリーズは、“高効率充填発想” を謳ってエキゾーストパイプを一体構造とするなど、個性的な設計で異彩を放っている。

現在４ブランド、約200種類ものマフラーをラインナップしているＳＰ忠男は、代表の鈴木忠男さん自らがテスターとして開発に携わっており、性能に妥協しないというコンセプトが多くの支持を集めている。