投稿者：Ｈｙｄｉ さん グー！（3）｜コメント（0）
GB250のグリップ長さは120mmですが、間違えて汎用の125�个鯀�んでしまいました。でも発熱部の長さが5�伉�度内側にあったのでラバーをカットして長さを合わせることができました。 取り付けのしやすさ：電源はヘッド…
投稿者：Ｈｙｄｉ さん グー！（4）｜コメント（0）
購入後1年が経過し走行距離もようやく2500�劼砲覆辰拭８�えない改造ですが、気になっていたフロントサスの動きを改善したくて（接地感ないしフワフワ動きすぎでフロントが安定しない）フォークスプリングを変更した…
投稿者：すみれっこラブ さん グー！（35）｜コメント（18）
GBの宿命とも言える振動。 バランサー無しの単気筒なので、手のむず痒さは仕方ないとしても、ミラーが見辛いのは何とかしたい。何しろ、後続車のナンバーどころか、運転手の性別すらわからないほど。 なにか良い…
投稿者：すみれっこラブ さん グー！（27）｜コメント（16）
GBのタイヤは、フロントがDUNLOP K300M、リアがＤＵＮＬＯＰのK300なのですが、山の方へ行くとよく見かける道路の縦溝（レコード盤）に弱いので、下りのコーナーにあれが現れると、ハンドルを取られて「ひゃ〜」と…
投稿者：すみれっこラブ さん グー！（18）｜コメント（17）
前の車が急ブレーキをかけたので、あわてて止まったらタイヤが滑った！？ よく見ると、リアタイヤの溝がかなりやばい状態になっていたので 交換することにしました。 さすがに新品はグリップ力が違いますね。 …
これでもカスタム？？、、、笑。 GB250バッテリー交換。♪
投稿者：どかもん さん グー！（18）｜コメント（29）
カスタムレポートのネタが少ないので、こちらにUPさせて頂きました。（汗） 昨年2月中旬、某ショップからネットを介して、中古で購入したGB250、、。 バッテリーや、プラグ、E/Gオイル、Fブレーキパッド＆B/K…
投稿者：ＴｉｍｅＨａｒｂｏｒ さん グー！（4）｜コメント（0）
某オークションにて、マキシムワークス製のマフラーを落札しました。 マキシムワークスは現在は四輪用エキゾーストメーカーとして有名ですが、以前は二輪用エキゾーストや、オリジナルのアルミフレームなども製作…
投稿者：師匠（釣りの．．） さん グー！（8）｜コメント（11）
前回の続きです。 前回は、バラバラにした所まででした。 今回は一気に完成です（笑） キッチンクリーナー（泡）でキャブ本体等の部品をジャブ洗いします。 この時、台所用手袋をはめないと、手が…
投稿者：師匠（釣りの．．） さん グー！（10）｜コメント（16）
今日は一日中曇ってました。 気温は結構高くなったんですが、花粉がいっぱいで家の外に出ることが出来ず、家の中でゴロゴロしてました。 メーターの修理も終わったんで、趣味の世界に．．．。 で、…
投稿者：師匠（釣りの．．） さん グー！（9）｜コメント（12）
メーターの針が振れたり、ちゃんとしたスピードを示さないんで、あれこれやってたんですが、最終的にメーター本体が怪しいという結論になって、分解する事にしました。 ついでにテントウ虫も取り除きました♪…
