フオリセリエ NS400R（ホンダ NS400R）

掲載日：2018年10月14日プロが造るカスタム

取材協力／フオリセリエ
記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2017』に掲載された内容を再編集したものです

メーターマウント部はカーボンパネル化し、速度計をアクティブデジタルに変更。ハンドルはフォーク換装に合わせてCBR600RR用セパレートをセット。

ベースは1986年型でエンジン本体はノーマル。冷却系強化でラジエーターをRVF（400）用ツインとし、アルファーレーシング製チャンバーも装着する。

3個並列のキャブレターはφ26mmからMC18用φ32mmに大径化してパワー向上を狙った上で、内壁奥側（スロットルバルブより下流＝写真手前）にボルテックスチューンを施して低速充実化も狙った。動力系のチューンはまさにここのみ。

足まわりはφ[37→]45mmフォーク/ブレーキまわりや3.50-17/4.50-17ホイール、スイングアームにリアサスと複数車の混成で16/17→前後17に。このアップデートも効果大だった。

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