アドバンテージ VTR1000SP1（ホンダ VTR1000SP1）

掲載日：2017年05月15日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

フォークはアドバンテージショーワ・フルアジャスタブル倒立φ43mmの削り出しワンオフ品

インナーチューブにはチタンコーティングのTinグラデーションが施されている。ハンドル、ステムも同店オリジナルで、削り出しによるステムはオフセット値、キャスター角なども変更している

HRCチューンのエンジンはそのままに、エキゾーストのみアドバンテージ製スリップオンタイプに変更。燃料系もダイノジェット最新型サブコンで補正・制御している

フロントブレーキはニッシン削り出しラジアルマウントキャリパー/鍛造マスターシリンダー、φ320mmディスクなどで効かせ方にまで配慮したという

3.50-17/6.00-17のアルミ鍛造ホイールはアドバンテージ・イグザクトII。耐久スタイルのスイングアームはチェーン引き部分で10～20mm伸ばすことができ、これによってフロントまわりとの剛性バランス、ハンドリング特性などを微調整する

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