エクステンション Z1100GP（カワサキ Z1100GP）

掲載日：2017年04月24日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

ステアリングステムはエクステンション製（販売終了品）で、フロントホイールの小径化に合わせてフォークオフセット量は50→40mmとなっている

クランクケースとミッションはZ1100GPで、ヘッドとシリンダー、クランクはGPz1100を使うエンジン。ピストンはワイセコφ75mmで排気量は1089→1,170cc。キャブレターは撮影時のFCRφ37mmから現在CRφ33mmに

シンプルなステップは同店オリジナル

フロントフォークはZ1000Jのノーマルφ38mmをベースに、ダンパーのオリフィスを加工して特性を変更。スプリングも同店オリジナル

撮影時のリアサスペンションはダイナミック製だが、現在は同店オリジナル仕様オーリンズに。リアアームも同店オリジナル、チタンショートの排気系も同店製で、キャタライザー付きをテスト中

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