K-2プロジェクト ZZR1400（カワサキ ZZR1400）

掲載日：2017年04月17日プロが造るカスタム

取材協力／K-2プロジェクト

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです

詳細写真

フォークはSTDに同じ倒立ながらオーリンズ製に変更。ハンドルまわりのボルトなどもすべてベータチタニウム製64チタンに変更し、さらにナイトライド加工でゴールド仕上げとする

エンジン本体はSTDだが、ネゴシエーター（サブコン）を装着しシャーシダイナモ上でセッティング出しを実施。本文にもあるように、これらの作業は東大阪のSPLショップ、スペシャルエージェントが担当している

STD同サイズの3.50-17/6.00-17ホイールはマグネシウム合金鍛造品のマルケジーニ製M7RD。フロントブレーキもブレンボ製モトGPモノブロックキャリパー/同ラジアルポンプマスターシリンダー、同φ305mmディスクと制動力、コントロール性ともこだわりまくった構成。アクスルシャフトもチタン製だ