プロヘッド・モーターファクトリー CBX（ホンダ CBX）
掲載日：2017年02月13日 プロが造るカスタム
取材協力／プロヘッド･モーターファクトリー
記事提供／ロードライダー編集部
※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです
詳細写真
フォークは後期型純正のφ39mmだがインナースプリングを0.8kgf/mmのシングルレート品に変更し、イニシャルアジャスターも追加（スプリングの自由長もこれに合わせて設定）。メーターは回転計のみPIVOT製電気式に変更しているが、これはヘッドカバー部のメーターギア取り出し口をブローバイ用にしたかったのが最大の理由だったとか。速度計もkm/h表示の日本精機製に交換している
エンジン本体はSTDでキャブ、スチール製6-1エキゾースト（ダンガーニ）のみ変更。アメリカ製キットをベースとするCR6連キャブは本文中で紹介した改造のほか、トップキャップの縮み塗装なども行っている
フロントブレーキもブレンボマスターとグッドリッヂ製ホースのみ変更
後期型CBXでリアのみ幅をサイズアップ（2.15→2.75-18）した上で裏コムスターとなった2.15-19/2.75-18ホイールはSTD
リアブレーキはカバーともSTD
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