モブスター Z1（カワサキ Z1）
掲載日：2016年08月29日 プロが造るカスタム
取材協力／モブスター
記事提供／ロードライダー編集部
※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2015』に掲載された内容を再編集したものです
詳細写真
メーター、スイッチなども純正でハンドルのみ低めのコンチネンタルタイプに変更
ワイセコφ71mmピストンで[903→]1045cc化、これにウェブ製365カム、INφ37、EXφ31mmのストリート仕様バルブ、モブスター独自のヘッドチューニングを加えたエンジン。ある意味、これがモブスター製快走Zのキモと言える。キャブレターはCR33mm、EXはモリワキモナカ管と、こちらは鉄板チョイスだ
リアアームはZ1000Mk.Ⅱ純正に補強を加えたSPLでリアサスペンションはクァンタム
ステップはオーセンティックなデザインながら機能性にも優れるブルーサンダース製を装着している
シートはコンビレザーを採用した同店オリジナル品。この辺のノウハウはZを知りつくした同店らしいもの
こちらの記事もおすすめです
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド17（最終戦） ラスベガス NV レースレポートモトクロス
- 2014 AMA スーパークロス ラウンド17 ラスベガス NV レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド8 アトランタ GA レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド5 アナハイム3 CA レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド３ アナハイム２ CA レースレポートモトクロス
- モブスター Z1（カワサキ Z1）プロが造るカスタム
- 2014 AMA スーパークロス ラウンド1 アナハイム1 CA レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド16 ソルトレイクシティ UT レースレポートモトクロス
この記事に関連するキーワード
新着記事
現行水冷Zとしてのカワサキらしさを追求したZ900RSカフェ カスタム 
AMERICAN DREAM Z900RS（カワサキ Z900RS） 
BRIGHT LOGIC Z900RS（カワサキ Z900RS） 
AC SANCTUARY RCM-001M（カワサキ Z1-R） 
MARVELOUS ENGINEERING GPZ900R（カワサキ GPZ900R） 
SHABON-DAMA ZEPHYR1100RS（カワサキ ゼファー1100RS） 
PISTON BROKE CLUB GPz1100（カワサキ GPz1100） 
SANCTUARY KOUGA Z1-R（カワサキ Z1-R） 
