カワサキ Z1-R “HAM STEAK-1”

掲載日：2010年09月02日プロが造るカスタム

カワサキ Z1-R "HAM STEAK-1" Detail Check!

ハンドルはセパレート式。300km/h時の風圧に耐えるため、カウルステーはかなり強固な作りだ（右写真でも分かるように、シリンダーヘッド前部からもカウルステーが伸びる。12000rpmまで刻まれた回転計はトガシエンジニアリング製カーボンパネルにマウント

Z1-Rの角型スタイルを模してワンオフされた燃料タンクはアルミ製。キャップはエアプレーンタイプ。このタンクサイドにKAWASAKIロゴと、車名となるハムステーキ-1の文字が並べられる。HAM STEAKのレタリングは今もイエローコーン製ウエアに見ることができる

エンジンはZ1-Rの66mmストロークはそのままに、MTCφ85mmピストンでボアを16mm拡大し、1015→1497cc化。圧縮比14.5：1はドラッグレーサー的な高圧縮だ。点火系はMSD、カムシャフトはVHR（バンスアンドハインズレーシング）、クランクはZ系ハイチューン用のファリコンと、このあたりもドラッグレーサー的。燃料供給はTMRφ41mmキャブレター

クラッチやミッションはZ1-RのSTD（クラッチは後にMRE製のロックアップ式＝回転力で圧着させる＝に変更)。写真でクランクエンド左に装着されるのはコスマン製リモートスタータープレート（上に残るカバーは走行時の安全性を確保するためのものでSTDの加工品）で、ここに外部スターターを接続してエンジンを始動する、これもドラッグスタイル