操作性の向上を図るべくフルモデルチェンジとなったZX-10R
掲載日：2017年09月08日 車両・バイク紹介
構成／バイクブロス・マガジンズ編集部
カワサキ・ZX-10R（2008）
改良コンセプトは「カッティングエッジ」
ほぼ全てのパーツに手が加えられる
マフラーを右下出し4-1に戻した2008年型のZX-10Rは「カッティングエッジ」をコンセプトにフルチェンジ。エンジンの変更はシリンダーヘッドまわりが中心で、カムプロファイルの変更や吸気バルブのチタン化、スロットルボディの楕円化などを行って最高出力は175から188psに向上。一方の車体は、ヘッドパイプを前方に10mm移動してキャスターを1度寝かし、さらにねじり剛性を高めたフレームを筆頭に、3.50-17/6.00-17ホイールや前後サスペンション、ブレーキ（トキコ製ラジアル4Pキャリパーは新作の2パッド）などほぼ全パーツを変更。2009年型は色変更のみ行っている。
カワサキ・ZX-10R（2009）
SPECIFICATIONS - KAWASAKI ZX-10R（2008-）
- エンジン = 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒998cc
- ボア×ストローク = 76.0×55.0mm
- 圧縮比 = 12.9:1
- 最高出力 = 138.3kW/12,500rpm
- 最大トルク = 113N・m/8,700rpm
- 変速機 = 6速リターン
- サイズ = 全長2,110×全幅710×全高1,135mm
- 軸距 = 1,415mm
- 乾燥重量 = 179kg
- タンク容量 = 17.0リットル
- シート高 = 830mm
- キャスター角 = 25.5度
- トレール = 110mm
- Fタイヤサイズ = 120/70ZR17
- Rタイヤサイズ = 190/55ZR17
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