バイクブロス・マガジンズ バックナンバー記事 記事一覧
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徳島県/高知県「林道京柱線 ～ 笹谷20林道 ～ 林道西峰線」
掲載日：2012年02月03日カテゴリ：林道ツーリング情報局 › 四国エリア今回は四国山脈の中央部。平家落人伝説に彩られた秘境の郷、徳島県祖谷地方と、高知県の大豊町/物部町がエリアです。両県の堺には標高1130mの京柱峠があり、林道はこの峠を起点に、深い谷と急峻な標高1000m級の山岳地帯を走ります
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ヤマハ マジェスティ
掲載日：2012年02月03日カテゴリ：プロが造るカスタム多くがカウルに覆われたスクーターは、ペイントで表現できる面積が非常に大きい。ということは、ペイントは最大の自己表現方法というわけだ。特に人よりも個性あるカスタムを目指したり、はたまたカスタムコンテストの入賞などを目論むならペイントは、重要なカギになるはずだ。
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ホンダ ゴールドウイング – 「キング・オブ・モーターサイクル」を標榜
掲載日：2012年02月02日カテゴリ：試乗インプレ・レビュー水平対向6気筒1800ccを搭載するスーパーグランドツアラー。世界初のモーターサイクル専用エアバッグシステムを搭載するなどセーフティと豪華装備が魅力。新型はスポーティな外観と現代的な装備が与えられた。
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似た者同士
掲載日：2012年02月02日カテゴリ：原付のある風景「原・風景」カスタムバイクショーの駐車場で隣同士となった２台のスクランブラー。1960～70年代を駆け抜けた人気の英車 BSA A65 Firebird 650 に睨みをきかせるのは、国産モデルの雄、ホンダのハンターカブ。
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2007年式 ハーレーダビッドソン FLSTC
掲載日：2012年02月02日カテゴリ：ストリートスナップオーナー／ジュンさん
撮影／MOTRCYCLE CUSTOM WORKS ASTERISK -
ヘルメットはライダーの顔だと思うべし！
掲載日：2012年02月02日カテゴリ：タメになるショートコラム集 › ウェア屋さんのひとりごとさて、「なんでウェア屋さんがヘルメット？」と思われるかもしれませんが、RSタイチは HJCというヘルメットの国内総代理店なので、決して他人事とは言えないのです。そして何より、ヘルメットはライダーにとって “無くてはならない” 重要なライディングギアでもある訳ですよね。そんなヘルメットですが、皆さんは普段、どんな感じでヘルメットを扱われていますか？
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デザイン性と機能性を兼ね備えたジャケット
掲載日：2012年02月02日カテゴリ：用品ニュースミリタリージャケットM-65のイメージを融合したライディングジャケット。ゴアテックスを使用し高い防水透湿性を確保。ウエストと裾部分に調整式ドローコード、襟元にはネックウォーマーを装備している。
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箕面市 / 山と滝と紅葉を組み合わせたかたち
掲載日：2012年02月01日カテゴリ：原付デザインナンバー図鑑箕面の山を背景に箕面大滝と紅葉を組み合わせることで、箕面の魅力ある自然を活かしたデザイン。このデザインは一般公募によって決められたもので、97名148点の作品から選ばれた。市内外を走る「動く広告塔」として、箕面の魅力を多くの人へ発信することを期待。なお、交付初日に限り、１から100番までの希望番号を選ぶことができた。
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LML スターデラックス 4S 125
ベスパPXシリーズのスタイルを受け継ぐ、インドはLML社の４ストローク125ccスクーター。スチールボディやハンドチェンジの４速ギアなどの、クラシカルな要素も特徴。
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日本製プリプレグを使いつつ 非常に手頃なプライスを実現
掲載日：2012年01月31日カテゴリ：ROAD RIDER アイテムレビュー大阪の富田林市にファクトリーを構えるベビーフェイスは、バックステップキットやフレームスライダーなど、いわゆる“削りモノ”のオリジナルパーツで世界中に知られているが、それらと同等以上にカーボンパーツにも力を注いでいるのだ。
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サイドバッグ（１）
掲載日：2012年01月31日カテゴリ：タメになるショートコラム集 › ツーリングのつぼ時が経ち、宴会キャンプとか海外を走ってみたいとかを考えるようになると、さらに多くの荷物を積む必要がでてくる。残るはリアシートの両側につけるサイドバッグ、アメリカ風に呼ぶとサドルバッグが便利だろう。
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ヤマハ マジェスティ
掲載日：2012年01月31日カテゴリ：プロが造るカスタムバーバラホビーサイクルズ代表の能美さんは、以前からワンオフのボディ造形に特化した車両作りに評判があった、数少ないカスタムビルダーのひとり。その能美さんの代表作であるこのマジェスティに、ノーマルの面影は一切感じられず、フロントはヤマハのフラッグシップスーパースポーツYZF-R1のヘッドライトを埋め込み、レーシーに完全リメイク。
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ハンドガードって形によって用途が違うんですか？
掲載日：2012年01月30日カテゴリ：オフロードFAQ › オフロードバイクの疑問かつてのオフ車は、丸目1灯式ヘッドライトが一般的でした。しかし80年代に入ると、エンデューロモデルなどに角型ヘッドライトを採用した機種が登場。これは、ヘッドライトを装備しながらもゼッケンスペースを得ることが目的だったと考えられます。
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