バイク基本整備のイロハに関するバイク記事

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  ピックアップツール

  メンテ作業中にちょっとした油断や手が滑ったりして、ボルトやナットを落としてしまうアクシデントはよくあ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年06月14日
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  「ブレーキオーバーホール」編　その1

  ブレーキキャリパーとキャリパーピストンは、高温のブレーキダストに晒される厳しい環境下にある。ブレーキ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイク基本整備実践

  掲載日：2011年06月07日
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  アジャスト可能なフックレンチ

  スパナやメガネレンチやドライバーなどは、ボルトやナット、ねじを回す工具としてポピュラーなものですが、……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年05月31日
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  「フロントフォークオーバーホール」編　その7

  フロントフォークの完全分解、オーバーホールを行なう際は、フォーク内部にオイルが残らないため、油面は注……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイク基本整備実践

  掲載日：2011年05月24日
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  キャブいじり　その12

  燃料系トラブルの中でも目立って多いのが燃料漏れである。特に、絶版旧車に限らず低年式モデルに多いのが、……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年05月20日
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  使い勝手良好なプライヤーレンチ

  この連載の初回で紹介したスパナやメガネレンチは、ボルトやナットを締めたり緩めたりする際の定番ツールと……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年05月17日
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  キャブいじり　その11

  キャブレターのコンディションを大きく左右するのが「ガソリンタンク内部」や「燃料コック」のコンディショ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年05月13日
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  「フロントフォークオーバーホール」編　その6

  オイルシールの組付けに失敗すると、フォークオイルをシールすることができないため、再修理が必要となる。……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイク基本整備実践

  掲載日：2011年05月10日
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  ドライバーの種類と使い方　その6

  これまでさまざまなドライバーを紹介してきた中で、基本的な使い方として挙げてきたのが「押しながら回す」……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年04月26日
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  キャブいじり　その10

  絶版旧車に限らず、しばらく寝かしてしまった＝放置プレーだったコンディションのバイクは、多かれ少なかれ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年04月22日
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  「フロントフォークオーバーホール」編　その5

  インナーチューブ表面の傷や点錆の点検は、オイルシールとの慴動面を中心にチェックする。錆がメッキの下ま……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイク基本整備実践

  掲載日：2011年03月29日
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  「フロントフォークオーバーホール」編　その4

  インナーチューブ表面の傷や点錆の点検は、オイルシールとの慴動面を中心にチェックする。錆がメッキの下ま……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイク基本整備実践

  掲載日：2011年03月22日
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  「フロントフォークオーバーホール」編　その3

  油圧プレスにセットしたフロントフォークを押し縮めていくと、中に満たした洗油がインナーチューブとアウタ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイク基本整備実践

  掲載日：2011年03月15日
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  キャブいじり　その9

  直接的なキャブメンテナンスではないが、他機種用キャブレターの流用やビッグキャブを装着したときなど、ス……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年03月11日
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  ドライバーの種類と使い方　その５

  ドライバーにはプラスとマイナスだけでなく、その他にもさまざまなデザインの製品があります。六角レンチが……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年03月08日
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  キャブいじり　その8

  様々な規制の影響もあって、サンメカにとって「使える」キャブクリーナーが年々減りつつある。しかし、キャ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年03月04日
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  ドライバーの種類と使い方　その４

  前回まで３回に渡ってプラスドライバーの話をしてきましたが、ドライバーといえばねじの頭にすり割りが一本……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年03月01日
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  キャブいじり　その7

  シンクロメーターを使うことで、2ストマルチエンジンでも簡単に同調バランスを取ることができる。しかしこ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年02月25日
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  ドライバーの種類と使い方　その３

  ドライバーに加える回転トルクが大きくなればなるほど、ねじ溝からドライバーの刃先が浮き上がろうとするカ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年02月22日
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  キャブいじり　その6

  キャブレターのメンテナンスで意外と困ってしまうのが各種ドライバーなど、いわゆる「工具のチョイス」であ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年02月18日
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  ドライバーの種類と使い方　その２

  バイクや自動車においては六角ボルトやキャップボルトに主役の座を譲った感があるものの、スクリュードライ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › 工具の使い方実践

  掲載日：2011年02月15日
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  キャブいじり　その5

  4ストロークエンジンでも「バキューム調整」できないマルチエンジンや２ストロークのマルチエンジンの場合……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年02月04日
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  「フロントフォークオーバーホール」編　その2

  テレスコピック式フロントフォーク分解時は、作業車のフォーク構造を事前に調べてから作業に臨みたい。また……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイク基本整備実践

  掲載日：2011年02月01日
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  キャブいじり　その4

  日頃の保管状況によって、内部コンディションに大きな違いが出てしまうのがキャブレターである。「高年式モ……

  カテゴリ：バイク基本整備のイロハ › バイクメンテのウンチク

  掲載日：2011年01月28日

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