RACING WORLD URAYASU GSX1400（スズキ GSX1400）
掲載日：2019年04月28日 プロが造るカスタム
取材協力／レーシングワールド浦安記事提供／ロードライダー編集部 ※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2017』に掲載された内容を再編集したものです。
詳細写真
ハンドルバーはEFFEXで、左右マスターはベルリンガー。サイドカバーとバックミラー、前後フェンダーは、エーテックが販売するドライカーボン製。
同店独自の加工が施されたアルミ削り出しのステムは、アフターマーケット製のハヤブサ用がベース。ヘッドライトステーはナイトロレーシング。
ポジション可変式のステップはWR'sで、クラッチの上のゴールドのユニットは、内圧コントロールバルブのT-REV。フレームと1,402ccエンジン/FIはSTD。
STDと同じ3.50-17/6.00-17サイズの鍛造ホイールはMAGTAN JB3。Fキャリパーはブレンボ4Pで、サポートはミスミエンジニアリングのハーレー用を加工して使用。ブレーキラインはビルドアラインでマフラーはチタン手曲げサイクロン。
こちらの記事もおすすめです
- クランクケースの内圧をコントロールして走りを変える 『T-REV αシステム』
- ヤマハR25やMT-09に対応済みのT-REVに新システム「α」が登場！
- 日常整備レベルの装着作業で走りが劇的にスムーズに『T-REV αシステム』
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド7 アーリントン TX レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド8 アトランタ GA レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド17（最終戦） ラスベガス NV レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド３ アナハイム２ CA レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド２ フェニックス AZ レースレポートモトクロス
この記事に関連するキーワード
新着記事
現行水冷Zとしてのカワサキらしさを追求したZ900RSカフェ カスタム 
AMERICAN DREAM Z900RS（カワサキ Z900RS） 
BRIGHT LOGIC Z900RS（カワサキ Z900RS） 
AC SANCTUARY RCM-001M（カワサキ Z1-R） 
MARVELOUS ENGINEERING GPZ900R（カワサキ GPZ900R） 
SHABON-DAMA ZEPHYR1100RS（カワサキ ゼファー1100RS） 
PISTON BROKE CLUB GPz1100（カワサキ GPz1100） 
SANCTUARY KOUGA Z1-R（カワサキ Z1-R） 
