掲載日:2016年02月17日 プロが造るカスタム
取材協力/ソウルサイクルズ
記事提供/ロードライダー編集部
※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

メーターはZRXステムにGPz純正メーターがノーマル同様に付くよう、ステー類をワンオフ。ハンドルはこれもワンオフ製作したドラッグバー

マットブラック塗装はSJKによるもので、レタリングとピンストライプはソウルサイクルズによる。シートは表皮変更&アンコ抜き、ステップもSTD加工でポジション調整するなど、ここにも正統派の一端が見える

エンジン本体はSTDでFCRφ37mmキャブレター、当初のバンス&ハインズ・サイドワインダーEXに換えての、KERKER製KR管という吸排気変更、アールズオイルクーラー追加などのみ実施

3.50-17/5.50-17ホイールはアルミ鍛造のゲイルスピード、10本スポークのTYPE-Rで、リムをブラック、スポークをホワイトで仕立てる

リアアーム/ショックはZZR1100C純正を加工流用










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