レトロバイク・グラフティ第183回 HONDA　SL230 1997年

掲載日：2026年09月04日レトロバイク・グラフティ

イラスト・文／藤原かんいち

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抜群の足つきと粘るトルク！
初心者からベテラン、旅人まで虜にした隠れた名車

「マウンテントレール」「トレッキングバイク」として人気を博したヤマハのセロー、そのライバルとして誕生したのがホンダのSL230だ。実はその前にXLディグリー（1991年発売）というモデルがあったが、方向性の違いなのか、イマイチ販売台数は延びなかった。そこでユーザーが真に求めているスタイルを徹底追求して誕生。70年代、ホンダのオフロードモデルの代名詞だった“SL”を復活させたことから、その意気込みが伝わってくる。

魅力は足つき性の良さ、シート高が810mmと低いのでビギナーや女性でも安心。そして乾燥重量105kgと軽量なので取り回しもラクチン。また空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒のエンジンは、低中回転域のトルクを重視した設定になっているので、足場の悪い林道などでも粘り強く走ってくれる。

またオフロードバイクとしては珍しくリヤタイヤがチューブレス仕様なのは、林道でのパンクトラブルを考えて。見れば見るほど知れば知るほど、大自然の中へと行きたくなるトレッキングバイクなのだ。

カタログ値（60km/h定地走行テスト値）は 48.0 km/L（実質35～40km/L）と低燃費。もちろん230㏄なので高速道路も走れる（あまり得意ではないけど(笑)）。

実は私自身、2000年にSL230で日本一周をしている。半年で2万5千キロ位走ったがノントラブル。足つきが良くて、燃費がいい、そして頑丈。山道だけでなくロングツーリングにもおすすめなバイクです。

HONDA　SL230