カワサキ Z125 PRO – スーパーネイキッド”Z”の血統が生きる

カワサキ Z125 PROの詳細写真

エンジンのボア×ストロークはΦ56mm×L50.6mmのオーバースクエア。吸気システムは電子制御式フューエルインジェクション。スロットル径は大径Φ24mm。

マフラーのエキゾーストパイプは耐久性に優れるステンレス製。エンジン下にマウントされたサイレンサーはマスの集中化に貢献し、ハンドリングを向上させる。

フロントのブレーキキャリパーは、片押しピンスライド1ポット。ペタル形状のブレーキディスクはΦ200mm。

リヤのブレーキキャリパーは、フロントと同様に片押しピンスライド1ポットだが形状は異なる。ペタル形状のブレーキディスクはΦ184mm。

Φ30mmの倒立フロントフォークは、100mmの余裕あるストローク量を確保。トップブリッジは、軽量、高剛性なアルミ製。

リヤショックを、車体の中心から右にオフセットしてレイアウトすることで、スペース効率を向上。コンパクトな車体パッケージに貢献している。

スタイリッシュなヘッドライトは、マルチリフレクターの採用で十分な光量を確保。ポジションランプも装備する。

テールランプには、電力消費が小さいLEDを使用。Zの文字をモチーフに配列された印象的なデザインは、兄弟モデルのZ800と共通。

アナログ式タコメーターと、多機能液晶パネルを持つコンビネーションメーター。液晶パネルには、スピード、時計、オド&トリップ、燃料計に加えギヤポジションインジケーターも装備する。

左ハンドルスイッチには、ライトのHi/Lo切り替えとプッシュキャンセル式ウインカー、ホーンボタンを装備。右ハンドルスイッチはキルスイッチとスターターボタンを装備。

シート高は780mmで、誰でも安心して取り回せる足つき性の良さを実現。固めのスポンジは質感も高い。タンデムライドが可能んダブルシート。

シートはイグニッションキーで脱着可能。残念ながらスペースに余裕はなく、書類以外の小物を収納できる余裕はない。