スネークモータース K-16 スポーツ – 遊びの企画から生まれた国産モーターブランド

スネークモータース K-16 スポーツの詳細写真

空冷単気筒OHC124ccエンジンを車体に対して水平方向に寝かせた、いわゆる横型エンジンを採用。ボア×ストロークは52.4×57mmのロングストローク型で、低速トルクに優れる。

キャブレターにエアボックスは無く、代わりにパワーフィルタータイプのエアフィルターを装着。キャブレターの吸気音や生ガスの匂いが懐かしい。

フロントブレーキは機械式リーディングトレーリング方式(いわゆるドラムブレーキ)を採用。ホイールはワイヤースポークタイプで前後とも18インチ、タイヤはチューブタイプを採用。

後輪車軸がフレームエンドに直接マウントされた、リジッドフレームを採用。駆動は一般的なドライブチェーン方式で、車体の反対側にはリアブレーキも前輪と同じタイプのドラムブレーキを採用する。

ヘッドライトの中身は現代風のマルチリフレクタータイプを採用。フロントフォークの摺動部を覆うブーツカバーや生ゴム風ハンドルグリップがクラシカルな雰囲気だ。

メインフレームのアンダーパイプ部分に直接マウントされたフロントウインカー。ケースはフレームと同色に塗られたスチール製とするなどディテールにもこだわっている。

ブレーキランプはLEDタイプを採用し小さくても被視認性は高い。前後フェンダーともスチール製で作りはしっかりしている。

デザイン上の大きな特徴でもあるロングタンクは実は樹脂製カバーで、本当の燃料タンクはカバーの前方内部に収納されている。メインフレームがタンク上を通る構造はオールドハーレーを思わせる。

グリップ感の良いバックスキンのシングルシートを採用。スプリングが装備され、路面からの衝撃を緩和してくれる。

クラシカルテイストのキャブトンタイプのマフラーを採用。鼓動感を生かしつつも適度に抑制された心地よいサウンドだ。時折聞こえるアフターファイアの弾ける音もキャブ車ならでは。

自転車と見まがうシンプルかつスリムなコックピット。バックミラーも小ぶりだが、視界は悪くない。スイッチ類は信頼性の高い汎用品を流用する。

ヘッドライトケースに埋め込まれた速度メーターは、km/hとマイルの２種類で表示。これらを支えるステーはステンレス製のオリジナルパーツで質感も高い。