ホンダクロスカブ

ホンダクロスカブ

ホンダクロスカブ – フィールドを選ばないクロスオーバーなカブ

掲載日：2013年06月28日試乗インプレ・レビュー

取材・写真・文／野呂瀬悦史

ホンダクロスカブの詳細写真

ホンダクロスカブの画像

丸パイプのヘッドライトステーに囲まれた丸型のヘッドライトは、クロスカブの特徴的な外観のひとつである。

ホンダクロスカブの画像

現行のカブプロ110と同様のメーター回り視認性は高い。ギアチェンジの目安は３速まではあてになるが、４速100キロオーバーは難しい。

ホンダクロスカブの画像

フロントはカブプロ110のサスペンションに17インチホイールの組み合わせ。ハンドリングはナチュラルだった。フロントフェンダーはスチール製。

ホンダクロスカブの画像

ハンドル左側のスイッチ類。上からヘッドライトのHi/Lo切り替え、ホーン、プッシュキャンセル式のウインカーとなる。

ホンダクロスカブの画像

ハンドル右側の操作ボタンはセルのみ。フロントブレーキレバーの根元には、パーキングレバーが取り付けてある。

ホンダクロスカブの画像

ちょっとした買い物などで便利な荷かけフックを左側に装備。荷物落下防止の工夫は施されていない。

ホンダクロスカブの画像

専用シートの下には燃料給油口がある。タンク容量は、スーパーカブ110と同じ4.3リットル。ちなみに試乗中の燃費はリッター48キロだが、乗り方次第でリッター50キロは無理なくいけるだろう。

ホンダクロスカブの画像

テール周りは現行スーパーカブ110と同様のものとなる。

ホンダクロスカブの画像

車体カラーに合わせた色に塗装されたリアキャリア。

ホンダクロスカブの画像

可倒式ステップを持ち上げたところ。シフトは走行中はリターン式で停止時のみロータリー式になる。

ホンダクロスカブの画像

キックスターターがある右サイド。ステップの根元には右側のサイドスタンドを取り付けるのであろう穴が見て取れる。

ホンダクロスカブの画像

チェーンケースはブラック。ちなみに、クロスカブ専用のサイズなのかは現段階では不明。Ｒサス左側にはヘルメットホルダーが見える。

関連商品はこちらから！

クロスカブ用パーツをチェック >>

前のページに戻る

こちらの記事もおすすめです

この記事に関連するキーワード

ホンダ原付＆スクーター試乗インプレ

新着記事

タグで検索

雑誌発売情報

バイク買取＆乗り換えガイド

バイク買取＆乗り換えガイド一覧を見る