ベスパ LX125 3V – 新開発の４ストロークエンジンを搭載

掲載日：2012年12月19日試乗インプレ・レビュー

取材・写真・文／河合宏介

気軽に乗れるオートマチックのベスパ
新開発の４ストロークエンジンを搭載

ベスパのLXシリーズに、新設計の４ストロークエンジンを搭載した『LX125 3V』が加わった。車名にある3Vは、エンジンのバルブ数を表している。具体的には、吸気が２つで排気が１つ。それによりエンジン出力や燃費、そしてローエミッションと、多くの面で性能が向上させている。もうひとつの特長は、上位機種のGTSシリーズと同じくオートマチック制御だ。『LX125 3V』では、ベスパ伝統の左手でクラッチを握り、グリップを回転させるハンドシフトは必要なく、一般的なスクーターと同じように、アクセルを開けるだけで無段階変速してくれる。

ヤマハシグナス-X XC125SR（2013）の画像

ベスパというメーカーは、スチールモノコックボディーと片持ちホイールという基本を継承しながら、常に最新のテクノロジーを搭載し続けている。進化の著しいスクーター・カテゴリーのなかで、保守的な印象が強いブランドではあるが、環境問題やランニングコストに厳しいヨーロッパ市場で、確固たる地位を築いているメーカーなのだ。『LX125 3V』も、その伝統にならっているモデル。その実力をレポートしよう。

ヤマハシグナス-X XC125SR（2013）の特徴は次ページにて

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