バイクブロス・マガジンズ バックナンバー記事 記事一覧
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チェストプロテクターって必要？
掲載日：2011年12月01日カテゴリ：タメになるショートコラム集 › ウェア屋さんのひとりごと前回は背中に受ける衝撃を軽減する “バックプロテクター” の重要性についてお話をしましたが、今回はここ数年で必要性の認識が急激に高まってきた “胸部プロテクター” についてお話をしてみましょう。
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夕げのにぎわい
掲載日：2011年12月01日カテゴリ：原付のある風景「原・風景」今日も無事に一日が終わり、多くの人が家路をたどりはじめた。その途中、晩御飯の材料を買うためか、老いも若きもある商店へと立ち寄っていた。
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ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ – パリダカマシンの名を受け継いだエンデューロツアラー
掲載日：2011年12月01日カテゴリ：試乗インプレ・レビューパリダカマシンの系譜を受け継ぐスタイリングと並列２気筒エンジンを搭載した、リッターオーバークラスのマルチパーパス的スポーツツアラー。
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ベスパ LX50 4T4V
伝統のあるイタリアのスクーターブランド、ベスパ。LX50 ４T４Vは、グランツーリスモデザインをコンセプトとするLXシリーズに４ストローク50ccエンジンを搭載したモデル。
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補償は厚く、保険料は安く「バイク保険のとっても上手な選び方」
掲載日：2011年11月30日免許も取得し念願のバイクも手に入れた。いよいよツーリングに出発！と、その前に。キミのバイクは任意保険に入っているだろうか？
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スズキ スカイウェイブ
掲載日：2011年11月30日カテゴリ：プロが造るカスタム派手なエアロは一切なく、程よい長さのホイールベースで、どちらかというとシンプル寄りにも見えるザ クールライドのスカイウェイブ。とはいえ心臓部であるエンジンは、先代のスカイウェイブ（CJ43型）に換装。
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フォルムを崩さず20mmダウンとクッション性を向上
掲載日：2011年11月29日カテゴリ：オフロードアイテムレビュートレールモデルのラインナップが減少している現在、消去法ではなく積極的にチョイスできる高性能モデルだが、その高性能とトレードオフになっているのが895㎜というシート高の高さだ。
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ツーリングに使う地図（２）
掲載日：2011年11月29日カテゴリ：タメになるショートコラム集 › ツーリングのつぼ旅を始めて３カ国目、メキシコの首都メキシコシティで「さて、どのルートで走ろうか」と地図を見ていると、メキシコの右隣にベリーズという聞きなれない国があることを発見した。
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ツーリングバッグ選びの基礎知識
掲載日：2011年11月29日カテゴリ：購入基礎知識 › バイク用品購入基礎知識バイクで出かけるのは楽しいことなのですが、その際にある問題が浮かび上がります。それは積載性の問題です。構造上、一部のモデルとスクーターを除いて、バイクには荷物を収納するスペースがありません。
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シンプソンと言えばやはりこれ 見た目も中身も大幅に進化した
掲載日：2011年11月29日カテゴリ：ROAD RIDER アイテムレビュー日本人の頭型に合ったシンプソンのヘルメットを生産、日本へと輸出しているカナダのノリックスプロジェクト。
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第４回 ブーストボタンの実力
掲載日：2011年11月28日カテゴリ：電動バイク生活 › 長期インプレッション「電動バイクってどうなのよ？」という疑問に応えるべく、原付RIDE編集部員が長期インプレ。通勤に、プチツーリングに電動バイクを使ってその感想を綴ります。
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ハンドルブレースってなんのためについてるの？
掲載日：2011年11月28日カテゴリ：オフロードFAQ › オフロードバイクの疑問オフロード用バイクのハンドルには、幅の広い一本バータイプが使われます。中心部のみをトップブリッジに留めるその構造から、バーハンドルはどうしても剛性が不足しがち。そこで剛性を補うために使われるのが、ハンドルブレースと呼ばれる、ハンドル上側の左右を結ぶバー形状のパーツです。
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ヤマハ XS650SPL ＆ カワサキ W3
掲載日：2011年11月28日カテゴリ：バイク壁紙集今こそ注目したい、グッドルックス･ストリートカフェ
photo／Takeshi Tsurumi 協力／STUDS （from MOBSTAR）
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