初のフルモデルチェンジで親しみやすさを身につけたCBR900RR
掲載日：2017年04月30日 車両・バイク紹介
構成／バイクブロス・マガジンズ編集部
ホンダ・CBR900RR（1996）
親しみやすさを身につけた初のフルモデルチェンジ
ホンダ・CBR900RR（1996）
1996年型では、エンジンがボアを1mm拡大した918ccとなり、クラッチ容量増加、湾曲ラジエターの採用、φ37mmケーヒン負圧キャブへのTPS追加などの変更も実施。アルミフレームはメインスパー部を4層から3層構造にすると同時にスイングアームピボット部をモナカ型からオープン構造に変え、リアアームも形状変更して剛性バランスを見直すなど、より多くのユーザーに楽しんでもらえるよう、扱いやすさを大幅に高め、フルモデルチェンジと言える大変更が行われた。前後サスペンションにHMASダンパーを採用したのもこの年から。1997年は色変更のみ。
ホンダ・CBR900RR（1997）
SPECIFICATIONS - HONDA CBR900RR（1996-）
- エンジン = 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒893cc
- ボア×ストローク = 70.0×58.0mm
- 圧縮比 = 11.0：1
- 最高出力 = 128ps/10,500rpm
- 最大トルク = 9.3kg-m/8,750rpm
- 変速機 = 6速リターン
- サイズ = 2,030×675×1,130mm
- 軸距 = 1,405mm
- 乾燥重量 = 183kg
- タンク容量 = 18リットル
- シート高 = 810mm
- キャスター角 = 24.0度
- トレール = 90mm
- Fタイヤサイズ = 130/70ZR16
- Rタイヤサイズ = 180/55ZR17
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