水冷エンジンを冷やすための必須パーツといえば、ラジエターである。ラジエターとは循環してきたエンジン冷却水を走行風を当てて冷やすためのパーツであり、ボディ前方に装着するのが定番。エンジンオイルを冷やすオイルクーラーも同様だ。しかし、この場所はラジエターやオイルクーラーにとっては、じつに過酷な環境にあるという。

ボディ前方、つまりフロントタイヤ後方にあることで、タイヤが巻き上げた石やタイヤカス、ときには虫など、あらゆる“ゴミ”がラジエターやオイルクーラーにぶつかってくるのだ。これら冷却パーツの大半を占めるのは「コア」と呼ばれるアルミ製の細いフィン。走行中に飛んできたゴミはコアをいとも簡単に潰してしまう。「まさか純正パーツがそんなに簡単に壊れることはないだろう」と思うライダーは多いだろう。しかし、現実としてコアは簡単に潰れてしまうものだし、運が悪ければ数kmの走行で大きな石がヒットして、水漏れをはじめとする致命的な故障となることもあり得るのだ。

さらにコアは潰れてしまうと、元に戻すのは非常に手間が掛かる。細いフィンひとつずつを手作業で戻さなければならず、当然、新車時のように美しい状態にするのは難しい。そう、フィンを美しく保つには、潰れてからでは手遅れ。ラジエターやオイルクーラーのコアを守るために対策をおこなうとすれば、新車購入時が最適だといえる。新車の最も美しい状態のときにこそ、コアをしっかりガードして、その美しさをキープして欲しい。