ホンダ CB750Four

掲載日：2017年01月10日取材で見つけた旧車バイク紹介

記事提供／Zeppanバイクス編集部　　取材協力／NAL.TEC
※この記事はモト・メンテナンス別冊『Zeppan BIKES 20号』の『物件通信』を再編集したものです

HONDA CB750Four

フレームナンバーが若い初期モデルの方がエラいという初期型信奉は、大半の絶版車に共通した定説である。初期型の方が希少というイメージが強いことが根底にあるわけだが、生産台数に注目すればその常識が通用しないこともある。ホンダCB750フォアの場合、K0があまりにも爆発的ヒットとなったため、その後の年ごとに登場したマイナーチェンジモデルの生産台数がK0に届かないこともあった。

ナルテックで販売中の国内仕様のK2はまさにその1台である。薄型となったサイドカバーやハンドルポスト上のインジケーター、被視認性を向上させる大型テールランプやロングウインカーステーなど、カスタム車ながら完全K0仕様にするのではなくK2のディティールを残してあるのが奥ゆかしい。砂型K0がクローズアップされるのは致し方ないが、あえてK2というのもマニアックな選択である。