サンクチュアリーYOKOHAMA-YAMATO GPZ900R（カワサキ GPZ900R）

掲載日：2018年08月19日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2017』に掲載された内容を再編集したものです

マスターはブレンボRCS、ハンドルバーはアクティブ・ファナティック。アンダーフレームはナイトロレーシングTYPE-1でオーリンズ製φ43mmフォーク＋アルミ削り出しステムといったフロントまわりはRCM定番のパーツで固められている。

今後チューニングも視野に入れているというエンジンは現状スタンダード。FCRφ37mm＋ナイトロレーシングチタンエキゾースト（ショートアップタイプでサイレンサーはストレートV-3）の吸排気系のみを変更。クラッチレリーズプレートなども同店製オリジナル。

3.50-17／5.50-17ホイールはアルミ鍛造のO・ZレーシングPIEGA。リアアームはSCULPTURE・RCM専用品でリアサスペンションはオーリンズ17インチ用。

フロントキャリパーはブレンボレーシング4P（ディスクはサンスター製RCMコンセプト）とハイグレード仕様だ。

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