サンクチュアリー･リアライズ Z1（カワサキ Z1）

掲載日：2015年07月01日プロが造るカスタム

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

フレームはRCMオリジナルST-II 補強を追加。フォークはオーリンズ製φ[36→]43mmでステムはモーターラボによるワンオフ品を組み合わせている。メーターはホワイトパネル化されているが、右側回転計はスタック製。スイッチもカワサキの高年式用に変更し、より現代的な使い勝手とした

エンジンはピストンをSOHC製に変更する以外は基本STD。クラッチのみJ系ユニットにコンバートしている。吸排気系はFCRφ37mm+ナイトロレーシング製チタンだが、キャブレターはボディをガンコートでペイントした同店独自のブラック仕様FCRφ37mmだ

1.85-19/2.15-18→3.50-17/6.00-17ホイールはO・Zレーシング製で前後ブレーキもブレンボキャリパー+マスター（FはRCS）+HEL製ホース/フィッティングという組み合わせでアップグレード。リヤアームはSCULPTURE。機能パーツもブラック&イエローで統一する

タグで検索