クォーター GSX1100S（スズキ GSX1100S）

掲載日：2015年04月09日プロが造るカスタム

取材協力／クォーター

記事提供／ロードライダー編集部

※この記事はロードライダー特別編集『ザ・カスタムマシン2014』に掲載された内容を再編集したものです

詳細写真

フロントフォークは純正φ37mmをスクーデリアオクムラにてチューン。内容は平田さんが決めて同店にオーダー、純正のアンチノーズダイブはキャンセルされる。ステムやハンドルなどは現状ノーマルだが、今後変更予定ありとのこと

SOHCエンジニアリング製ピストンで1,135cc化し、カムをヨシムラ製ライトウェイト（中空タイプ）のST-1Lに変更したエンジン。キャブはヨシムラTMRφ38mmをK&Nパワーフィルター仕様で装着、マフラーはもちろんここが一番の得意分野という同店によるワンオフ品（4-1構造）だが、中低速トルクを出すためにエキパイφ38mm、テールパイプφ54mmというスペックを選択。エンジンはガンコート、フレームはパウダーコート仕上げされる。これらの作業はランナーで行っている