カワサキ ZZR1200

掲載日：2009年12月21日プロが造るカスタム

カワサキ ZZR1200 Machine Detail Check!

ベースは'02年型。3.50-17/[5.50→]6.00-17サイズの前後ホイールはゲイルスピードTYPE-Rで、アンダーカウルを取り外した姿から感じられるのは、正統派ツアラーと言うよりも、やはりストリートカスタムの風格だろう。カーボン製フロントフェンダー、スクリーンなどはマジカルレーシング

純正のハンドルバーをアントライオン製ポストでアップ加工、左右マスターもニッシン製に変更したコクピットまわり。アッパーカウルの右インナー部にあるのは冬欠かせないグリップヒーター用スイッチ

ベースは'02年型。3.50-17/[5.50→]6.00-17サイズの前後ホイールはゲイルスピードTYPE-Rで、アンダーカウルを取り外した姿から感じられるのは、正統派ツアラーと言うよりも、やはりストリートカスタムの風格だろう。カーボン製フロントフェンダー、スクリーンなどはマジカルレーシング

純正のハンドルバーをアントライオン製ポストでアップ加工、左右マスターもニッシン製に変更したコクピットまわり。アッパーカウルの右インナー部にあるのは冬欠かせないグリップヒーター用スイッチ

GIVIのパニアケースステーも装備。用途に応じてサイドバッグ含め最大3個のケースを装着できるようになっているという。本格ツアラーには欠かせないアイテムといえる

リヤサスはオーリンズ、ブレーキはRはホース変更(ビルドアライン)のみだが、Fはサンスター製ディスク、ニッシン製別体式マスター、ビルドアラインによってタッチ、効力とも確実に向上させている。エンジンは本体ノーマルだが、内部にマイクロロン処理を施している。マフラーは有田さんも信頼を寄せるワイバンのソニック集合タイプ

GIVIのパニアケースステーも装備。用途に応じてサイドバッグ含め最大3個のケースを装着できるようになっているという。本格ツアラーには欠かせないアイテムといえる

リヤサスはオーリンズ、ブレーキはRはホース変更(ビルドアライン)のみだが、Fはサンスター製ディスク、ニッシン製別体式マスター、ビルドアラインによってタッチ、効力とも確実に向上させている。エンジンは本体ノーマルだが、内部にマイクロロン処理を施している。マフラーは有田さんも信頼を寄せるワイバンのソニック集合タイプ

ショップ情報

有田商会

車両オーナー／清谷尚史さん
住所／熊本県八代市緑町10-5
電話／0965-32-2010

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