【ホンダ CB1000R】明確な主張を感じる新世代の並列4気筒CB
掲載日：2018年06月01日 試乗インプレ・レビュー
取材協力／ホンダモーターサイクルジャパン 試乗ライダー・レポート／中村友彦 写真／徳永 茂 記事提供／ロードライダー編集部
詳細写真
灯火類はLED式。アルミ製ハンドルはテーパータイプで、5段階調整式のグリップヒーターを標準装備する。
メーターは多機能デジタルで、右端には車両の情報がひと目で判断できる、マルチカラーライン（8色から選択可能）を設置する。
全面的な見直しを受けた現行SC59系CBR1000RR由来の並列4気筒エンジンは、2007～2017年に販売された、先代CB1000Rを20ps以上も上回る145psを発揮。
4-1マフラーは心地いい音質に加えて、バンク角にも配慮した構造だ。
φ43mmフォークはショーワSFF-BPで、スイングアームは片持ち式。フロントホイール／ブレーキはCBR1000RRと共通で、リンクレスのリアショックは分離加圧式。
リアフェンダー＋ナンバープレートはスイングアーム側に装着される。
こちらの記事もおすすめです
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド17（最終戦） ラスベガス NV レースレポートモトクロス
- 2014 AMA スーパークロス ラウンド17 ラスベガス NV レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド２ フェニックス AZ レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド11 インディアナポリス IN レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド9 セントルイス MO レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド10 デイトナ FL レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド４ オークランド CA レースレポートモトクロス
- 2013 AMA スーパークロス ラウンド8 アトランタ GA レースレポートモトクロス
この記事に関連するキーワード
【ヤマハ YZF-R1M 試乗記】地球最速移動手段の筆頭で背徳感に酔いしれる 
【カワサキ Z7ハイブリッド 試乗記】ストロングハイブリッドと電子制御ATを搭載し 次世代スポーツバイクのパイオニアとなる存在!! 
【ホンダ レブル250 E-Clutch 試乗記】”ノークラ化”を推し進める先導者出現 
【ヤマハ YZF-R25 試乗記】フルカウルスポーツの教科書的存在 
【カワサキ ニンジャ7ハイブリッド 試乗記】バイクの未来を示す!? ストロングハイブリッドを搭載したスポーツモデル 
【BSA バンタム350／スクランブラー650 試乗記】２台の新型車を発表した老舗英国ブランドの勢い 
【ヤマハ YZF-R3 試乗記】ヤマハらしい硬派でスポーティな仕上がりが魅力 
【ヤマハ MT-25 試乗記】考え抜かれた「STYLE、SOUND、SPEED」 愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
愛車のメーカーを選択
