モトグッツィ V7レーサー – 往年の名車にインスパイアされた本格派カフェレーサー

掲載日：2013年11月21日試乗インプレ・レビュー

取材・文／佐川健太郎　　写真・動画／MOTOCOM　　衣装協力／HYOD

モトグッツィ V7レーサーの特徴

モトグッツィ V7レーサーの画像

エンジンと足回りを強化
質感もさらに高められた

Ｖ７レーサーは、スタンダードモデルである『V7 Special』をベースに各部の質感や足回りをグレードアップし、よりカフェレーサーらしいライディングポジションやスタイリングが与えられた上級バージョンである。

モトグッツィ V7レーサーの画像

ベースモデルとの違いだが、まずデザイン的にはクロームメッキタンクや赤塗装のフレーム、スモールバイザー付きゼッケンプレートやシングルシートカウル、アップマフラーなどが特徴的。ライディングポジションもセパレートハンドルや可倒式バックステップなどが装備され、よりスポーティな味付けになってる。リアサスにもビチューボ製フルアジャスタブルツインショックを採用するなど、足回りが強化されている点も見逃せない。

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ここまでは従来どおりだが、新型で特に注目すべきはエンジン。縦置きの空冷90度Ｖツイン744cc OHV ２バルブという昔ながらの基本レイアウトこそ従来型を踏襲しているものの、全体の70％に及ぶ200点以上の部品を新設計とすることで、最高出力は10psアップの50psを実現。燃費も向上している。また、パワーアップに合わせて、前後サスペンションのセッティングを見直し、ホイール素材もスチールからアルミ製へと変更するなど、足回りの強化も図られた。さらに燃料タンク素材を従来の樹脂製からクロームメッキを施したスチール製とし、より本格的な質感を追求。タンク容量も17リットルから22リットルへとサイズアップされ、燃費向上とも相まって航続距離を伸ばすことに貢献している。

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