スズキ Vストローム800（2024）

前輪に19インチサイズのホイールを採用
オンロード主体のアドベンチャーツアラー

Vストローム800は、水冷の並列2気筒エンジンを搭載するアドベンチャーツアラーです。市街地や高速道路などオンロードを中心とする使い方を念頭に、フロント19インチ、リア17インチサイズのアルミ製キャストホイールとチューブレスタイヤを採用。また、フロントブレーキにはラジアルマウント方式の対向4ピストンキャリパーを左右に装着。車体前方に付く3段階調整式のウインドスクリーンも大型のものとなっています。

並列2気筒のエンジンには270度クランクを採用。また、2軸1次バランサーで振動を抑え、心地よい鼓動感を実現しています。出力特性は、低回転域からなめらかで扱いやすく、高回転までスムーズに吹け上がる仕上がり。極低速域で粘り強く、ワインディングやタンデムツーリングでも高いコントロール性を発揮します。クラッチには、トルク伝達力の向上とレバー操作力の低減を図ったアシストシステムを採用、ライダーの疲労を軽減します。

車両外観は、Vストロームシリーズに共通するクチバシデザインが特徴です。ハンドルにはアルミ製テーパーバーを採用、燃料タンク容量は20L。サスペンションはフロントにSHOWA製のSFF-BP倒立フォークを、リアにリンク式のモノショックを採用。フロントフォークはプリロード調整が可能、リアショックは伸び側ダンピングアジャスターと油圧式プリロードアジャスターを装備。車両重量は223kg、シート高は825mmです。

そのほか電子制御システムには、3つのモードから選べるドライブモードセレクター、3モード＋OFFから選べるトラクションコントロール、2モードのABS、双方向クイックシフトシステムなどを搭載。メーターは5インチのカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイです。車体色は「パールビガーブルー」「マットスティールグリーンメタリック」「グラススパークルブラック」の3種類、車両価格は消費税10％込みで123万2,000円。2023年10月25日の発売です。

スズキ Vストローム800のライバルはこれだ！

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  ホンダ
  NC750X

  最高出力43kWの直列2気筒を搭載するクロスオーバーモデル。車体中央に容量23Lのラゲッジボックスを装備。車両重量214kg。消費税10%込みで92万4,000円。

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  BMW
  F750GS

  排気量853ccの並列2気筒を搭載するミッドレンジのアドベンチャーモデル。最高出力57kW、車両重量227kg。消費税10％込みで143万3,000円～。

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  スズキ
  Vストローム800DE

  舗装路からグラベルまで走れるアドベンチャーツアラー。ナックルカバーやアンダーカバーを採用、フロントホイールは21インチ。消費税10％込みで132万円。

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