HONDA V4 MACHINES CATALOG 02／ジャストサイズの上質スポーツという道が開けたホンダV4

ABSも新装備し環境や安全性を考慮したスポーツとして進化

2002年のV4 VTEC（Variable Timing ＆ Lift Electronic Control System）装備から4年を経た2006年になるとVFR（BC-RC46の型式は継続）はABS＝アンチロック･ブレーキシステムを標準装備するマイナーチェンジを行う。またリヤショックにはプリロードアジャスターを追加し2人乗り時などでのサスセッティング変更を容易にした。カラーリングでは従来のシルバーにパールブラックを追加。ウインカーレンズもここでスモーククリアとなった。

2006年／VFR SPECIAL

この2006年12月には、1980年代にアメリカAMAスーパーバイクで活躍したV45インターセプター（VF750F/VFR750Fの輸出名）を思わせるホンダトリコロールの外装とブラックフレーム、INTERCEPTORロゴを配した「VFR･スペシャル」を追加。従来オプションのリヤシングルシートカウルも標準付属品とし、レーシングイメージを高めた。

この限定仕様（実質的には2007年型で、1982年のVF750シリーズ登場から25周年を記念した形となった）でVFRの国内展開はいったん終了するが、海外では展開を継続する。

2006年／VFR

水冷4ストDOHC4バルブ90度V型4気筒、781cc、ボア×ストローク72.0×48.0mm、圧縮比11.6:1、最高出力80ps/9500rpm、 最大トルク6.9kgf･m/7500rpm、変速機6段リターン ●全長×全幅×全高2120×735×1195mm、軸距1460mm、乾燥重量223kg、燃料タンク22L、シート高805mm、キャスター25度30分、トレール95mm、タイヤ：120/70-17･180/55-17 ●価格117万6000[122万8500]円※2006年型国内仕様のデータ。[ ]はVFR･スペシャル

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