CBR250RRの足つきを160cm/157cm/155cmのライダーがチェック

2017年の注目モデル、ホンダCBR250RRの足つきをチェックしてみましょう！

見た目ほどキツくないポジションのおかげで
CBR250RRは小柄ライダーでもけっこうイケる！

発売発表後、わずか3日間で3,714台の受注を得た2017年のホンダのニューマシン「CBR250RR」。エンジンやフレームはもちろん新設計。さらに、250ccロードスポーツとしては初の「スロットル・バイ・ワイヤシステム（ワイヤーではなく電気信号でアクセルを操作するシステム）」を採用。いざ走りだせば、2気筒であることを忘れてしまう1万4,000回転という高回転サウンドが乗る者を魅了するニューモデルです。今回は、この話題の車両の足つきをチェックしていきましょう。

CBR250RRのシート高は790mm。CBR250Rは780mmでしたから、10mm高くなりました。ライバルのカワサキのニンジャ250は785mm、ヤマハのR25が780mm、スズキのGSX250Rは790mm。車体の細さやステップ位置での足の出しやすさなどを考えると、ほぼ差はないといってもいいのかもしれません。

今回は、160cmの男性、157cmの女性、155cmの女性が比較しました。写真を見るとわかりますが、実は155cmの女性が足つきという点では良い結果となりました。ちょっとおどろきですよね。理由はいくつかありますが、一番の要因は「体重」。次に「無理のない着座姿勢」。そして「バランスのツボを心得ている」の3つが考えられます。

前後サスがついているバイクは、例外なく、ライダーが乗るとサスが沈みます。この沈み込み量が大きければ、足つきは良くなります。つまり、どれだけバイクに体重を預けられるかで、足つきも変わるのです。体重を預けるためには、無理のない着座姿勢が欠かせません。そのため、今回は片足の足つきもチェックしてみました。

なお、CBR250RRはスーパースポーツのシルエットで前傾姿勢が厳しそうに見えますが、どのライダーも前傾姿勢がキツイとは言いませんでした。見た目の印象とは違って、自然なポジションということができます。スポーツ走行からツーリングまでこなせるCBR250RR。そのフォルムに臆することなく、まずはショップで跨ってみると、より身近な存在になるかもしれません。

フォトTOPICS（写真点数／11枚）

01160cm男性。両足ともにつま先部分は付いてますね。ステップの前に足を出しています。

02後ろから見るとこんな感じです。

03右足でブレーキを踏んだ状態で少し腰をずらすと、ラクに足がつきますね。

04こちらは157cmの女性テスター。普段はもう少しシート高が低い250ccネイキッドに乗っています。

05ヨコからみた片足つきの状態。ずいぶん余裕が生まれます。

06両足で足を付こうとすると、つま先ツンツンですね。

07左足だけ地面に付ける場合は、少し余裕があります。

08155cm女性テスター。なんか楽勝な感じで跨ってますね。（笑）

09片足に切り替えたら、カカトまでつきました。ブーツの厚みもありますが、やはり体重をいかにバイクにあずけるかがポイントですね。

10後ろから見るとわかるのですが、「足を付こう」という意識よりも、「倒れそうなら支えよう」くらいの足つき加減なんですね。

11片足になると、余裕のベタ足に！ もちろん体格によりますが、155cmはもちろん、もう少し小柄なライダーでも、CBR250RRはイケると思います！